20萬出頭就可以開上一輛不到三年車況還不錯的寶馬車滿大街跑了，隨著今年下半年二手車交易市場寶馬成交量的強勁攀升，這樣的情況已變得普遍。

　　今年由于寶馬換新上市，舊款車型在二手車市場價格普降，也使得這一豪華品牌需求量明顯增多。近來二手寶馬車型的覆蓋范圍越來越廣，從新舊3、5、7系，到X5、Z4等玩家之選，都在市場上可以找到，甚至，部分車型甚至還出現不同年份、不同顏色的幾款供選。在市場整體庫存量增加的同時，經銷商讓利空間明顯增大，特別是3系，已經開始走上親民路線。

　　十年車齡老寶馬幾近絕跡

　　廣東省汽車流通協會秘書長嚴斐介紹，今年從7月份的市場整體低迷，到8月份下旬二手車的成交量逐漸回升，豪華車方面寶馬品牌二手車均占據成交量首位。從本地各個成交市場的統計數字來看，寶馬連續幾個月都超過雷克薩斯、奔馳和奧迪，其中，5系最受消費者青睞。

　　“前兩年一些專營高檔二手車的交易市場還有些7—8年、甚至十年以上的老寶馬，價格還開到十幾到二十萬元。”一位從事二手車行業多年的經銷商回憶。與之相對的是，現在二手車市場上的寶馬系列車型，基本上以2—3年為主，有時甚至還出現不到半年的準新寶馬。至于那些年份久遠的老爺級寶馬，不但數量稀少，而且也退居那些經營中檔車市場的某個角落里。據經營這類車的車行負責人介紹，它們的銷售周期也相對較長，有的甚至達到9個月以上。通常，對于這類老舊寶馬二手車，消費者有必要檢查其剎車系統、行車的車輛穩定性等。

　　3系價格有優勢　5系相對更保值

　　作為二手車鑒定評估師，廣州市舊機動車評估中心的張維釗每天都要應對大量車輛交易評估，他對自己近幾個月內評估過的大量寶馬深有體會。“現在評估的寶馬車齡、車況較之幾年前有了明顯的改善。”他指出，目前市場成交的寶馬各系列車型中以320i、325i的數量居多，不過525i、530i相對更加保值。值得一提的是，以同款二手寶馬為例，顏色不同也會對價格有輕微的影響，如家轎系列，以黑、銀、白色比較受歡迎，紅色就較為遜色，價格上也會出現2000—3000元的差價。

　　由于經營二手車有很大的風向性，絕大部分的經營者都會在一個時段內根據市場需求確定經營的重點車型。據記者觀察，一些平時綜合經營各類豪華車的車行，近日展廳內寶馬的數量大增，有的展廳內五輛車中，竟然有四輛是寶馬。不過，也有一家車行的經營者向記者表示，比起寶馬3、5系的不愁賣不動，7系和X 5就相對難出手些，這也與價格高企，消費群體并沒有明顯改變有關。特別是X 5，前兩個月的受歡迎度，比不上價格更有優勢的奧迪Q 7。

　　由于寶馬有新車型推出，這給二手市場的舊款車型帶來連鎖反應，直接體現為讓利空間增加。如寶馬320i(天窗版)，一年車齡的報價已經跌至27萬—28萬元，具體價格消費者還可以與經銷商面議。不過，不止一名經營者表示，到年底市場上的二手寶馬車源就會有所減少，屆時3系、5系的價格就會出現上浮，這并不會體現在報價上，只是可供消費者還價的空間會縮小。

　　品牌二手車介入有助保障質量

　　面對二手車市場的發展空間，寶馬二手車置換業務在下半年發力后，也讓二手市場的經營者們感受到巨大的壓力。以經營寶馬為主的車行負責人伍先生顯得有些憂心，寶馬4S店目前的二手車定價已經下調，更貼近市場行情了，這使得交易市場在價格上原本占據的競爭優勢越來越小。加上作為豪華品牌，4S店占有客戶忠誠度的先天優勢，其原廠也對車況有多項嚴格要求，而且同品牌可供選擇的車源也會更加豐富，這會讓豪華品牌二手車的競爭更加激烈。不過，消費無疑是最大的獲益者。

　　記者從廣東粵寶汽車銷售服務有限公司二手車部負責人處了解到，寶馬經銷商的尊選二手車與交易市場上的車輛，目前可供選擇的范圍會更大，特別是一些市面上稀少的車型，如M 3、X 6，相比起市場，在寶馬4S店會更易找到其二手車。同時，部分寶馬尊選二手車還享有寶馬授權經銷商提供的12個月或20000公里保修(以先到達者為限)，享受24小時寶馬道路救援等服務。在選擇寶馬尊選二手車時，主要應留意定期保養的時間及公里數。