有意選購二手車的市民發(fā)現(xiàn)，一些二手車“評估師”身兼兩職——既當評估師，又是賣車者。這使得一些市民一方面渴求評估師的幫助，一方面又不敢完全信任；評估師則用專業(yè)知識和真誠服務，為購車者辨別一個個陷阱，為二手車市場透明規(guī)范做自己的努力

　　疑惑

　　從業(yè)3年即成評估師？

　　3月1日，記者來到安吉路廣西二手車交易市場采訪。多位二手車評估師坦言，自己就職于二手車公司，或者就是二手車行老板。在一家車行前，一位顧客對一輛2007年的豐田威馳很感興趣，一位自稱是評估師的男子冒了出來，愿意免費為顧客評估。這位“評估師”一番檢查后，給出6.5萬元的報價。但記者在車尾廂貼著的價格牌上看到標著“07年威馳6.2萬”的價格。在顧客離開后，這位“評估師”和車行老板有說有笑，讓人對“評估師”身份生疑。在市民眼中，二手車評估師屬于獨立的第三方，如果評估工作由車商冒充代勞，既當裁判員，又當運動員，對評估師的職業(yè)形象損害頗大。

　　記者走訪了解到，南寧二手車評估市場無證評估現(xiàn)象比較普遍。一些“評估師”只是在二手車市場里摸爬滾打多年的車販子，吃的是經(jīng)驗飯，雖然眼光刁鉆，但缺乏必要的資質(zhì)，更不能提供完善的檢驗及交易手續(xù)。某車行老板麥德軍透露，業(yè)內(nèi)有個不成文的規(guī)定，從事買賣車輛3年以上或成交量達100臺以上的，可以自稱“評估師”。

　　記者對10名看車的市民進行調(diào)查，其中5位市民表示不知道買二手車需要評估師幫忙；2位市民知道評估師，但不知道去哪里聘請；2位市民擔憂評估師水平是否過硬，立場是否中立；只有1位市民表示一定要聘請評估師才能放心買車。

　　行動

　　用責任心換取信任

　　記者在走訪中了解到，不論是市民還是二手車商，對評估師都存在不信任的情況。市民認為評估師站在車商立場說話；車商認為評估師是照本宣科，就靠一本證書混飯。

　　2月28日，來看車的吳女士說，選購二手車圖的就是便宜，一旦買到有缺陷的二手車，日后多花錢維修不說，還會帶來無盡的煩惱。吳女士想選購一輛二手的大眾波羅，“逛了半天，還是霧里看花，自己根本看不出問題，買車人成了不折不扣的弱勢群體”。吳女士想到請評估師幫忙。經(jīng)過評估師3個小時的檢驗后，報告上增加了車輛受損的內(nèi)容：該評估車輛左前部曾發(fā)生碰撞，致使主氣囊彈出，方向機和左下懸掛損壞，發(fā)動機、變速箱被拆卸修理后重新安裝。吳女士這才恍然大悟，指責車商隱瞞事實，車商只得對吳女士頻頻致歉。但因車輛修復狀況良好，吳女士還是決定買下該車，總價從原商議的7.2萬元減少3000元，以6.9萬元成交。

　　除了檢測車輛的性能外，火眼金睛的評估師不會放過二手車輛的“身份”。廣匯二手車公司評估師應家麒介紹，評估師會嚴格檢查車輛手續(xù)和繳費情況(行駛證、機動車登記證書、購置稅證、車船使用稅、交強險)，通過查驗登記證、行駛證、附加費證、養(yǎng)路費單據(jù)、保險卡等各種證件，不僅可以確定一輛車的年限、使用性質(zhì)(營運、非營運等)，還可以確定該車是否為盜搶車、走私車，防止贓車流通。

　　記者了解到，二手車市場正在逐漸規(guī)范，但仍存在一些陷阱。2009年9月，一位來自河池的男子通過車販子買了一輛哈飛賽馬，成交價格僅為2萬元。幾個月后年審時，他才知道此車是被盜車輛，車身顏色和發(fā)動機都被動過手腳。他多次到市場尋找車販子，可對方已“人間蒸發(fā)”，最后只得把車子送交相關部門處理。

　　交警部門提醒市民，在進行二手車交易時，建議帶上熟悉業(yè)務的朋友或者具有資質(zhì)的評估師，以免掉入不法車販子的陷阱中，最后車財兩空。

　　幕后

　　多重考驗“煉出”評估師

　　二手車鑒定評估是車輛交易中極為重要的環(huán)節(jié)，南寧每年需要鑒定評估的車輛高達10萬輛以上，依據(jù)我國《勞動法》有關規(guī)定，二手車鑒定評估師作為技術性極強的工種，屬于持證上崗的職業(yè)，實行就業(yè)準入制度。

　　合格的二手車評估師應該具備什么樣的條件？怎樣取得舊機動車鑒定評估師資質(zhì)？記者了解到，目前實行的是注冊登記管理制度，中國汽車流通協(xié)會負責對取得評估師證書的人員進行注冊登記，頒發(fā)《舊機動車鑒定評估師注冊證書》，未經(jīng)注冊的舊機動車鑒定評估師不得執(zhí)業(yè)。南寧車之都二手車公司負責人介紹說，要成為一名優(yōu)秀的二手車評估師，應該涵蓋15~20年車型的全面知識，對近5年的車型更要有詳盡的了解，并且對各種車型的碰撞、事故情況都有相當程度的了解。

　　評估師應家麒介紹說，評估師主要在三個部門工作，一是在二手車公司，平時參與評估五花八門的車子，還參與銷售等工作；第二是在各品牌4S店工作。現(xiàn)在很多4S店已介入二手車交易，著力培養(yǎng)自己的評估師；剩下的分布在獨立的二手車經(jīng)紀公司。應家麒認為，目前4S店內(nèi)的評估師素質(zhì)較高，數(shù)量也最多，這得益于4S店財大氣粗，有充足的資金用于培養(yǎng)自己的評估師。在廣西二手車市場內(nèi)，不少上規(guī)模的二手車公司負責人，都具備二手車評估資格證書。

　　不少二手車商表示，每一家店面至少需要配備一名評估師，這無論對收車還是賣車，都是很重要的。某車行負責人徐海寧去年12月拿到二手車評估師證書，他當即放大復印，擺在店面醒目位置，“有了這個招牌，來我這看車的人增加了不少”。

　　前景

　　多面手將成“香餑餑”

　　市民在選購二手車時，抱著能省則省的原則，一般不會請專業(yè)評估師評估。據(jù)了解，目前南寧二手車評估師一宗業(yè)務的收費在500～1000元之間，約占交易價格的0.5%～1%。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，二手車交易中，僅有20%的消費者會請評估師對車子做評估鑒定。但在一些品牌4S店和部分二手車公司里，二手車評估率接近100%。一位評估師介紹，目前南寧市二手車評估師的人數(shù)相對交易量而言，整體平衡，但業(yè)務量會隨車市淡旺季波動。

　　據(jù)了解，二手車鑒定評估不僅限定于產(chǎn)權交易，還延伸到二手車的抵押、典當和司法鑒定等非產(chǎn)權交易上。同時，合格的二手車評估師還要求具備營銷技巧。這對二手車評估師的素質(zhì)又提出了更高要求。二手車市場人士預計，優(yōu)秀的二手車評估師將成為市場炙手可熱的人才之一。