隨著新車市場的火爆，二手車市場將成為汽車行業最后的一塊蛋糕，而今年2500億元交易額的預期，也意味著2010年二手車有望成為拉動汽車消費的 “潛力股”。日前，中國汽車流通協會副秘書長沈榮在接受采訪時表示，目前中國汽車流通協會已向商務部遞交了多項二手車行業的助推政策，有望在今年出臺，預計2010年的二手車交易將迎來新的井噴。

　　二手車市或將成“主角”

　　此前就有專家指出，被傳統經銷商忽視的二手車市就是一個蘊含巨大機會的活火山，隨時可能然爆發。中國汽車流通協會副會長、北亞車市總經理遲亦楓此前透露：“全國第一次購車占80%多一點，但北京有33% 屬于二次購車，已經占到1/3了，從這個角度說換車時代已經來臨。”

　　一線城市進入換車時代，就為二手車市的爆發性增長提供了重要契機。二手車品牌專賣、二手車大型拍賣、二手車網上拍賣、二手車即時拍賣、以舊換新交易、新舊車置換市場等交易方式正日漸流行，引起了廣大消費者的關注和興趣。但國內二手車市場仍相對落后，交易方式更加落后，市場變革的壓力十分巨大。

　　成都建國二手車負責人李昌紅表示，目前的確感覺到二手車交易量在隨著機動車保有量的增加而增加，但給行業帶來最大困擾的可能還是評估等市場行為不規范，二手車“串串”給品牌二手車商帶來的沖擊還比較大，如果國家出臺相關的政策措施，希望能給成都二手車市場帶來更多希望。

　　二手車鑒定評估將統一標準

　　而長期以來，國內二手車市場非常混亂，沒有一套完整的、系統的評估方法和手段，市場管理方面也魚龍混雜。對此，中國汽車流通協會副秘書長沈榮表示，為了規范市場秩序，提升二手車的配套服務，中國汽車流通協會已申請建立一個我國二手車鑒定評估的全國統一行業標準，并向商務部遞交了全國十大試點城市40個市場的補貼報告，預計在今年年中就可以發布，這將對市場規范和保護消費者利益起到重要作用。

　　按照《二手車評估標準》已披露的內容，消費者從二手車經營公司購買車輛時不僅要簽訂規范的合同文本，還將得到該公司出具的《二手車技術說明書》，詳細記錄車輛的技術狀況等級、正常車輛技術狀況分數、技術狀況缺陷描述，一律實行量化標準。如果消費者對說明書存在異議，可以再找獨立的第三方———二手車鑒定評估機構進行評估，并得到按照規范流程操作的評估報告。