一個月跌了3000元

　　“往年五一假期結束，我們這里很熱鬧的，很多節前或是節日期間買了車的人，都要趕來過戶辦手續，但今天我們這里蠻冷清的。”5月4日，節后上班第一天，浙江省二手車交易市場經理馬立說。

　　因為交易量小，二手車商的心態也從3月份的惜售，變成了現在的惜買，車價明顯下降。我們在二度車網上看到，4月15日出售的一輛1.6GL手動擋伊蘭特，2006年3月上的牌，當天有12人出價，最高價為6.0999萬元。但是早一個月前，3月12日出售的一輛1.6GL手動擋伊蘭特，2007年2月上的牌，當時有19個人出價，最后以6.6666萬元成交了。“這兩輛車車況差不多，車齡相差一年，正常情況下車價應該相差2500-3000元左右，但是現在相差了將近5000元。伊蘭特還算是比較保值的車型，這一個月來價格都已經跌了3000元左右，那些不保值的車型價格跌得就更厲害了。”張曉春說。

　　另外一款主流車型凱越的價格也跌得比較厲害。杭州百優卡二手車公司的張吉說，2007年9月上牌的1.6L自動擋凱越，年前能賣到8.88萬元，但現在8萬元出頭的價格都很難脫手。而且銷售周期也長了，“以前像凱越這樣的車，5-7天就能賣掉，現在可能要十多天才能賣出去。”

　　SUV相對較保值

　　雖然二手車價格整體都在走下坡路，不過SUV還是相當保值的。百優卡二手車公司的張吉說，一輛2004年的2.0L四驅自動擋CR-V，帶天窗的，當時的新車價21.78萬元，前不久以12.7萬元賣掉了。還有一輛裸車價93萬元的卡宴，開了兩年還能賣80萬元。“想買二手SUV的人挺多的，但車源很少，我們公司一有這類車收進來，馬上就會被人買走。”

　　另外一類比較保值的是節油口碑好的車。比如飛度、威馳等價格都比較堅挺，現在的售價還和年前相差不大。“2005年以后上牌的威馳車沒有受豐田事件的影響，仍舊是家轎市場中的中堅力量，上個月我們公司成交了8輛，單一車型中成交量算是大的。”蔡競說。

　　5月車價會更低

　　對于5月的二手車市，車商們的判斷一致——接下來車價會更低。“淡季已經提前來臨，5月行情不會有起色，成交價格也會下降。加上現在新車的銷售速度已經放緩了，二手車交易相應的也會變淡。”張曉春說。

　　元通二手車公司業務經理蔡競表示，盡管現在新車市場還沒有出現大規模的降價，但二手車商通常會對新車價格走勢做預判，以便掌握主動權。5月份大家都認為新車促銷力度會更大，從現在開始，二手車商在收車的時候已經有意識地把價格壓低了。

　　蔡競同時認為，隨著天氣越來越熱，1.3L以下小排量車受影響會更大。“天氣一熱，車主對制冷效果的要求就高了。這類小排量車平時開開是很好的，但是夏天開了空調以后，動力明顯不足，所以像QQ、SPARK、微面這類小排量車，接下來肯定不好賣，價格也會降得比較厲害。”

　　二手車市場似乎要和氣溫對著干，天冷的時候市場一片紅火，隨著天氣越來越熱，交易量越來越小。

　　“按慣例4月份二手車交易應該是比較活躍的，很多人會趕在五一假期前為自己選購一輛車，但是今年的情況有些反常，感覺淡季提前到來了。”杭州二手車收購交易中心經理張曉春說，4月份二手車市場的表現有些萎靡，庫存比較大，車商都在拼命出貨，對收車比較謹慎，收購價格和3月份相比明顯偏低。

　　來自杭州汽車城的統計數據驗證了張曉春的感受，4月份該市場二手車成交5000多輛，而3月份是6000多輛。浙江省二手車市場的數據則顯示，4月份成交二手車近3000輛，比3月份少了將近5%。