有關(guān)北京眾義達(dá)集團(tuán)“現(xiàn)金流吃緊，可能破產(chǎn)”的新聞上周成為京城汽車經(jīng)銷商圈內(nèi)熱議的話題，很多人從眾義達(dá)身上看到自己的影子，也從眾義達(dá)身上看到了自己的未來。

　　從目前來看，圍繞導(dǎo)致眾義達(dá)事件背后的原因已經(jīng)很清楚：簡單地說就是在經(jīng)營環(huán)節(jié)上，由于信貸問題而導(dǎo)致集團(tuán)資金鏈斷裂，斷裂最主要是因?yàn)閷④囕v合格證進(jìn)行違規(guī)抵押，用眾義達(dá)集團(tuán)自己的話說就是：“整個(gè)集團(tuán)能夠從銀行獲得的授信依然在下降。流動(dòng)資金一時(shí)的周轉(zhuǎn)不靈，引發(fā)了一系列的連鎖反應(yīng)，甚至直接影響到了最基本的業(yè)務(wù)層面”。

　　就在眾義達(dá)“破產(chǎn)重組門”沸沸揚(yáng)揚(yáng)之時(shí)，國內(nèi)車市卻呈現(xiàn)出了與全球汽車市場截然相反的“小陽春”態(tài)勢。而眾義達(dá)自己也承認(rèn)：旗下各汽車品牌4S店的經(jīng)營狀況一直都不錯(cuò)，且擁有逾10萬客戶資源。這不禁讓人納悶：為何車賣得不錯(cuò)，且有這么多客戶資源，按理說即使靠售后服務(wù)也能掙錢，何至于弄得個(gè)瀕臨破產(chǎn)，不得不重組的慘淡結(jié)局？

　　這就需要追問眾義達(dá)違規(guī)抵押車輛合格證所獲貸款的用途。不難想象，很多經(jīng)銷商在車市掘到第一桶金之后，也看到了車市利潤漸薄的趨勢，不滿足現(xiàn)狀就需要追逐新的利潤增長點(diǎn)。“借問鈔票何處有？人人指向房地產(chǎn)”。將抵押后的錢拿去蓋房或炒房，是在去年經(jīng)濟(jì)過熱時(shí)的一種投資選擇，孰料金融危機(jī)的到來讓投資收益落空，而汽車業(yè)是一個(gè)錢不等人的行業(yè)，需要巨大的現(xiàn)金流，致使最后資金鏈的斷裂。

　　資本永遠(yuǎn)會追求利潤，哪里有錢就投向哪里其實(shí)是很多早期靠汽車銷售發(fā)家的經(jīng)銷商的選擇。眾義達(dá)是退潮后的第一個(gè)裸泳者，但并不是最后一個(gè)。在經(jīng)營汽車銷售的同時(shí)，也希望從房地產(chǎn)中圈錢的汽車經(jīng)銷商大有人在。相信眾義達(dá)之后還會有眾多“裸泳者”現(xiàn)身。

　　其實(shí)可以想象，這些在車市摸爬滾打多年，白手起家的民營汽車經(jīng)銷商都曾經(jīng)歷過篳路藍(lán)縷的創(chuàng)業(yè)艱辛，但同時(shí)也品嘗過暴富后的興奮和喜悅。巨大利益的誘惑會喚醒這些企業(yè)家體內(nèi)冒險(xiǎn)的基因，從而忽視或者忘記這并不是自己熟悉的領(lǐng)域，也不是自己擅長的行業(yè)。貪婪成為最后吞噬這些汽車經(jīng)銷商長期植根于汽車行業(yè)的最大敵人。

　　這其實(shí)是市場成熟過程中的必然：車賣得多并不代表我們汽車市場的成熟。和前幾年相比，現(xiàn)如今進(jìn)入車市的經(jīng)銷商更多地是想和中國汽車的發(fā)展一起成長，汽車經(jīng)銷商將不再是附著于汽車主機(jī)廠的“寄生品”，而是有著自身品牌訴求，自身發(fā)展戰(zhàn)略，著眼長遠(yuǎn)的獨(dú)立經(jīng)營實(shí)體。眾義達(dá)從目前來看不是個(gè)例，這樣的案例的發(fā)生從全行業(yè)的發(fā)展來看并不是壞事，可以讓更多經(jīng)銷商有所警醒：只有專注，才有可能成功。(何醒言)