上半年，中國已經以超過600萬輛的銷售數字成為全球第一大汽車市場。研讀數據時發表，車市的銷量和增幅大多由1.6升以下小排量車型貢獻，而車市的另一極———中高級車市場的表現卻乏善可陳：同比下滑約一成。不過，種種跡象表明，下半年中高級車市將逐漸回暖。

　　近日，在對包括第八代雅閣、蒙迪歐致勝、新馬自達6睿翼、新天籟、凱美瑞、邁騰以及新領馭等中高級車進行了解后。筆者發現，中高級車市場幾乎所有車型都正在推出力度較大的優惠促銷舉措，大都給出了上萬元的大幅度優惠。

　　凱美瑞目前可以優惠8000元現金，并贈送5000元裝飾；東風日產新天籟則可優惠現金1萬元或豪華Bose家庭音響兩種優惠任選其一；而一直銷售情況不錯的第八代雅閣也根據車型不同最高有萬元的優惠；一汽大眾的邁騰部分車型有15000元的優惠……

　　在如此大的力度支持之下，6月份開始，持續萎靡的中高級車市場隨著車市的逐漸走強和經濟形勢的好轉，開始重新駛上上升軌道。6月份中高級車品牌的批發量數據顯示，市場同比增長達30%，一掃前5個月的頹勢。分析人士認為，中高級車市的回暖，主要有兩個原因。首先，車市的持續回暖，在很大程度上刺激了此前壓抑很久的消費潛力的釋放。隨著政策刺激力度因時間推移而衰減，緊湊型車市和中級車市的“過熱”開始降溫，市場熱點逐步向中高級車市轉移。其次，各大車企不約而同地在中高級車型上大做文章，也促進了中高級車市的回暖。比如上海大眾幾乎把所有宣傳精力都放在新領馭上，東風日產也力推新天籟節油賽。

　　另一方面，今年下半年眾廠商將在中高級車市頻頻出手，為中高級車市復蘇推波助瀾。從一些廠家了解到，它們已經開始謀劃中高檔產品進行改造，其中包括降低發動機的排量、選擇渦輪增壓、推出低配車型等方法，希望通過這些新車能夠在競爭激烈的下半年讓中高級車突出重圍。而隨著東風本田思鉑睿、斯柯達昊銳、東風雪鐵龍新C5等車型的上市，中高級車市顯然在今年下半年將成為整個車市的重要增長點。

　　但有別于往年，“雅閣、凱美瑞、帕薩特領馭”這樣多年穩定的中高級車市三甲格局，可能會在下半年呈現新的變化，雖然市場冠亞軍應該仍是雅閣和凱美瑞的囊中之物，但去年居中高級車市場第五位的天籟，今年上半年就以4.6萬輛的銷量緊跟帕薩特領馭，成為市場的老四，并開始在不少區域市場對凱美瑞和雅閣形成壓力。在度過上半年的謹慎之后，不少廠商開始大幅追加產能，新天籟、新君威等車型的銷量可能進一步釋放，另外，下半年數款重要的中高級車上市，比如新君越、東風本田思鉑睿等等，也會對現有的產品和市場格局形成一定的沖擊。