北汽收購(gòu)歐寶失利，本在意料之中。不管它開出的條件如何，首先它不符合通用的全球戰(zhàn)略，也就是不符合通用在中國(guó)的戰(zhàn)略。在中國(guó)它已經(jīng)有了上海通用，十多年來，通用在中國(guó)沒有像大眾和豐田那樣“一女多嫁”，決心與上汽“從一而終”。歐寶是通用的全資子公司，出售歐寶，只是通用的臨時(shí)不得不采取的措施，從它的長(zhǎng)期戰(zhàn)略出發(fā)，還是要回購(gòu)回來。要是北汽收購(gòu)了歐寶，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，變成北汽的子公司，通用在中國(guó)的戰(zhàn)略就要改變，這不符合通用的全球戰(zhàn)略布局和利益。

　　至于北汽還想繼續(xù)尋找國(guó)際合作，這與徐和誼的個(gè)人風(fēng)格和北京市政府的戰(zhàn)略意圖是一致的。過去在北京的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，首鋼撐起半邊天，但污染、排放、能源和水等資源壓力很大，北京市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)必須調(diào)整。上世紀(jì)八、九十年代，北京一度想把電子工業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)，但效果并不好。隨著首鋼搬遷，北京必須重新選擇經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支點(diǎn)。由北京現(xiàn)代和北汽福田開始，北京汽車工業(yè)迅猛發(fā)展。北京市越來越覺得汽車應(yīng)當(dāng)是自己最重要的經(jīng)濟(jì)支柱，所以，全力以赴做大做強(qiáng)汽車工業(yè)，成為北京市政府的戰(zhàn)略意圖和情結(jié)。讓徐和誼掌舵北汽就是賦予他這項(xiàng)使命，徐和誼也一直是在朝這個(gè)目標(biāo)努力。

　　從出任北京現(xiàn)代董事長(zhǎng)到北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)，徐和誼對(duì)北汽的整合，不斷擴(kuò)張，都在體現(xiàn)著北京市政府的意志，就是要把北汽做大。而做大最快的途徑就是兼并和收購(gòu)，徐和誼一直在想以快速擴(kuò)張的辦法把北汽做大。當(dāng)然，擴(kuò)張也是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，收購(gòu)是否和企業(yè)原來結(jié)構(gòu)和戰(zhàn)略發(fā)展相吻合，相吻合就可起到1+1大于2的效果，如果和自身發(fā)展戰(zhàn)略和企業(yè)結(jié)構(gòu)不相吻合，就會(huì)抵消自身的部分動(dòng)力，甚至成為企業(yè)發(fā)展的累贅。 (程遠(yuǎn)/評(píng)述 李晶/整理)