國內車市的“火爆”讓不少專家再次提高了對今年全年銷量的預測。上個月，中國汽車工業協會秘書長董揚剛剛第二次提高了銷量預期，他將今年的銷量鎖定為1100萬輛。日前，全國乘用車市場信息聯席會副秘書長崔東樹也再次提高了他對今年汽車銷量的預期，目前的預測已經升到1250萬輛以上。

　　7月份，雖然國內汽車產銷環比出現了小幅度的下滑，但同比均實現了大幅度的增長。乘用車聯席會的數據顯示，7月份，國內汽車產銷分別為82.3271萬輛和81.8373萬輛，環比出現7.6%和1.3%的小幅下滑，但產量同比增長為55.4%，銷量同比增長更加突出，為77.1%。

　　崔東樹告訴記者，在政策的促銷力度緩慢削弱、汽油大幅度漲價的情況下，市場仍然這么好的解釋只能是：隨著中國的經濟見底回升后，汽車熱在進一步升溫。

　　對于8月份，崔東樹認為，8月份雖然有31天，但法定工作日比7月份少2天，加上更多的企業將放高溫假或停產檢修，因此產量會比7月份進一步降低。而由于汽車熱和市場慣性，一些熱銷車型的貨源仍將略顯緊張，其銷量必然受到一定的影響。另外，8月上中旬的高溫度也會影響市場的銷量，因此，8月份批發銷量和零售銷量環比均進一步降低是正常的情況。

　　據介紹，由于去年8月份市場銷量是負增長，因此今年8月份狹義乘用車零售量增長率估計會大于60%，在世界經濟衰退還沒有達到谷底時，中國汽車市場的大幅增長主要是由于國家政策的激勵、政府及時公布上半年宏觀經濟各項指標等措施，對提振用戶消費信心作用極大，中國汽車市場正在創造一個巨大的奇跡。

　　另外，由于眾多利好因素，中國乘用車聯席會將今年全年的銷量預測提高到1250萬輛。崔東樹認為，中國汽車消費觀念的快速轉變、政府反復強調積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策不變、商用車市場回升速度超過預期……眾多利好因素是乘用車聯席會將今年銷量預測大幅提高的依據。