精準定位是車市競爭突破口

　　近日，北京現代i30正式發布，主攻A級兩廂車市場，開創了同一級別三款車型并存時代。車市經歷了7～8年的高速發展，各品牌相繼完成各級別車型的布局，同一品牌多款車爭搶該“級別”市場份額成為大勢所趨。隨著多款同級“兄弟連”模式在A級車市場大放異彩后，業界人士預計，必然會波及其他級別車型。

　　動態：新老組合保銷量

　　2007年5月，第十代卡羅拉上市。一汽豐田以COROLLA卡羅拉覆蓋上至中級車低端、下至小型車高端的市場空間。COROLLA EX花冠則作為覆蓋下一級市場的主打車型。卡羅拉改變了以往垂直換代的新車上市方式。2008年4月，伊蘭特換代車型悅動上市，再一次創造了新的輝煌。

　　平行換代、精準定位的產品投放戰略，不僅使廠商贏得了銷量上的滿堂紅，也為消費者提供了更豐富的選擇，實現了真正意義上的雙贏。

　　6月18日，東風悅達起亞福瑞迪上市。福瑞迪和賽拉圖的雙組合，讓起亞在A級車的市場影響與日俱增，佛山上市僅3個月，福瑞迪銷量已超過200輛。同時，賽拉圖仍急需保持熱銷。

　　而在北京現代利泰集團佛山泰鑫店記者了解到，i30與伊蘭特、悅動的組合，預計將俘獲更多不同喜好消費者的芳心。作為一款歐版高品質的中級兩廂車，i30將與悅動、伊蘭特形成良好的互補，并彌補北京現代在兩廂車市場的空白，同時在A級車份額上爭取獲得更大的成功。

　　觀察：精準定位搶市場

　　隨著車市日趨成熟，中級車8萬~15萬元區間已成為轎車市場的主力軍。消費者在年齡層、學歷、用車習慣等差別很大，滿足不同消費群體的車型，才能在細分市場取得成功。

　　以日產為例，憑借驪威、騏達、軒逸三款車型，為其銷量和市場占有率提供了保證。伊蘭特的市場定位也逐漸發生變化，更多地扮演著入門中級家轎的角色。全新悅動的上市，定位上更加時尚、年輕，目標消費者鎖定在25~35歲企業中高層管理者，他們追求個性和時尚，具有獨特的品位。可見，在最具消費力的中級車市場，針對不同群體推出不同風格和定位的產品，是占據市場的關鍵。

　　預測：

　　“兄弟連”或將升級

　　“作戰親兄弟，上陣父子兵”。為了能在中級車市場占領一席之地，不少廠家儲備了車型的多種組合系列，“兄弟連”模式成為一道獨特的風景。業界分析，缺乏新品投入的車型，通常以降價阻止市場份額縮水。具備豐富車型的廠家，無疑在市場上擁有更多的話語權。

　　目前，佛山的中高級車市場也開始了“組合拳”營銷方式。今年4月，睿翼上市，與馬自達6同“堂”銷售。同為本田旗下的中高級車轎車，近日上市思鉑睿與雅閣也同堂銷售。在細分市場多款風格各異的車型“同堂銷售”，將是未來車市發展的風向標。