進(jìn)入9月以來，車市“金九銀十”的呼喊不絕于耳，或許，今年的車市還需要一個(gè)能擔(dān)當(dāng)沖量的銷售旺季。從年初的謹(jǐn)慎，到現(xiàn)在1200萬輛的銷售目標(biāo)，這仿佛成了眾車企的精神圖騰，引領(lǐng)各路群雄紛至沓來。各廠家中途調(diào)高銷售目標(biāo)后，“金九銀十”無疑成了今年車市繼續(xù)攀高的一根稻草。

　　近日，記者走訪京城汽車市場后了解到，為搶占“十一”市場，雖然有些車型仍需預(yù)訂，并沒有現(xiàn)車，但廠家還是調(diào)高了各款車型的優(yōu)惠幅度。而在9月初，各廠家紛紛推出了自己的新車，以期待更多的關(guān)注。

　　新車蜂擁而至

　　隨著“十一”黃金周的臨近，一年一度搶灘“金九銀十”的新車發(fā)布季也再次來臨。從9月初到上周末，接連上市的新車超過10款。

　　在剛剛結(jié)束的成都車展上，廠家也是集中推出了各款新車，一汽-大眾速騰1.4TSI、長安鈴木新奧拓、新雪鐵龍C4轎跑、華泰圣達(dá)菲C9、東風(fēng)標(biāo)致新307以及蓮花L3宣布上市，并公布了售價(jià)。

　　從近期上市的新車可以發(fā)現(xiàn)，商家主打的仍是小排量和經(jīng)濟(jì)、中級車。畢竟價(jià)格在8萬-15萬元之間的消費(fèi)群體，仍是當(dāng)今車市的主流消費(fèi)者。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，新車往往會(huì)在接下來的長假中有出色表現(xiàn)，京城汽車消費(fèi)欲望有望在“十一”被再次引爆。

　　價(jià)格優(yōu)惠幅度加大

　　雖然今年銷售形勢不錯(cuò)，但為了能夠在“十一”有個(gè)好收成，各廠家還是紛紛加大了各款車型的優(yōu)惠幅度。

　　一位一汽-大眾4S店的銷售人員告訴記者，相比前幾天，一汽-大眾旗下各車型的優(yōu)惠幅度平均增加了5000元。“但是各款車型的現(xiàn)車很少，買車需要預(yù)訂，大概‘十一’后能提到現(xiàn)車。”上述銷售人員說。

　　在亞運(yùn)村汽車交易市場，一位廣汽本田的銷售人員稱，目前雅閣的優(yōu)惠幅度超過了2萬元，這在以往很難見到。雅閣的最大競爭對手凱美瑞的優(yōu)惠幅度和雅閣接近，在2萬元左右。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從年初的失望，到目前的興奮，廠家們也希望銷量越高越好，所以才有了“十一”之前的大降價(jià)。

　　二手車銷量喜人

　　新車銷售良好，二手車的成交量也很喜人。亞市卓杰行二手車的負(fù)責(zé)人告訴記者，從9月第二周的周末開始，市場客流量直線上升，這些客戶已經(jīng)基本選好車型，當(dāng)時(shí)就能訂車，卓杰行本月整體銷量目前統(tǒng)計(jì)比上月增長了近一倍。

　　中聯(lián)二手車市場負(fù)責(zé)人認(rèn)為，隨著油價(jià)上漲，油耗大、車型舊的車明顯受到冷落。捷達(dá)、富康等“老三樣”車型相對受歡迎。

　　負(fù)責(zé)人認(rèn)為，消費(fèi)者越來越理性，下半年很多新車上市，必然有很多車型要降價(jià)促銷，新車降價(jià)，舊車也會(huì)跟著降，所以車主都想趕在下半年汽車市場旺季到來前盡快將舊車出手，因此賣車的人比以前增多了；二手車市場車源增多，價(jià)格會(huì)比較合適，可選擇性也多，很多想買二手車的消費(fèi)者也趁這個(gè)機(jī)會(huì)淘輛好車。