數據顯示，七八月份以來乘用車銷量的結構呈現改善趨勢，1.6升以上中高級車漸漸開始走俏。分析人士表示，汽車消費的升級受益于經濟好轉，消費者信心和購買力的恢復，預計后期中高級車銷量占比將繼續上升，四季度有望成為乘用車企業年內業績高點。

　　銷量結構改善

　　8月份汽車銷售依舊淡季不淡，產量和銷量分別為114.07萬輛和113.85萬輛，同比增長86.1%和81.68%，環比增長2.62%和4.71%。其中，乘用車產銷分別完成85.75萬輛和85.83萬輛，同比增長97.23%和90.18%，環比增長0.75%和3%。

　　乘用車在銷量上升的同時，結構也在發生變化。基本型占乘用車銷量比重逐漸提升，主力產品結構上移的趨勢也比較明顯。愛建證券研究報告顯示，8月基本型占比為73.3%，而在1、5月為71.9%、71.3%，1-8月累計為71.8%。8月MPV銷量同比增長53%，SUV銷量同比增長超過70%。基本型對乘用車銷量增長的貢獻進一步加大。

　　愛建證券研究員褚艷輝表示，前6月國產乘用車銷量中，1.6L以下占比合計為72.1%，而七八月份占比已下降為69.7%，受益政策較小的大排量乘用車品種占比呈現出上升的特點。

　　中國證券報記者從北亞車市的經銷商處了解到，現在很多型號的1.6L以上排量車都需要提前一個月預定，尤其是進口車和大眾系列。

　　招商證券研究員汪劉勝表示，乘用車消費結構的改善主要是因為經濟好轉，消費者購買力恢復。分析人士表示，這說明汽車消費的升級，車市火暴已經不僅僅是政策刺激的效果，汽車整體復蘇已經顯現。