盡管汽車廠商在國慶和中秋長假期間推出了諸多的優(yōu)惠促銷活動，但中國證券報記者在北京最大的汽車交易市場——新北亞市場走訪時卻發(fā)現(xiàn)，國慶的節(jié)日氣氛并沒有帶火北京的汽車銷售市場。部分經(jīng)銷商告訴記者，國慶期間跟平常的成交量沒有什么變化，相反，有些經(jīng)銷商的銷售比國慶節(jié)前還要差一些。

　　優(yōu)惠促銷依舊多

　　中國證券報記者走訪發(fā)現(xiàn)，為了迎接國慶到來，各大廠商還是推出了各種優(yōu)惠促銷活動，促銷方式可謂五花八門。

　　在促銷方案中，奇瑞汽車的優(yōu)惠信息最多——奇瑞向市場打出了降價優(yōu)惠的殺手锏，基本上全系列車都有不同程度的優(yōu)惠：Qqme贈送價值5000元VIP快樂服務(wù)卡；新旗云全系優(yōu)惠6000元；東方之子全系降20000元，游寶島臺灣；奇瑞A3周年慶，最高優(yōu)惠8000元；奇瑞A109款直降4000元，45800元起售，再送3000元多媒體導(dǎo)航儀；瑞虎09款22項升級，84800元起售。

　　其他公司的各式優(yōu)惠活動包括：長城汽車到店購哈弗優(yōu)惠4000元；蓮花競速汽車送全險，買竟悅汽車送交強險；一汽大眾新寶來優(yōu)惠2000元現(xiàn)金，贈送3000元裝飾；捷達伙伴可選裝鋁輪，發(fā)動機裝甲及鍍鉻格柵；購邁騰贈送DVD+導(dǎo)航+倒車影像。

　　但是，市場上的緊俏車型依舊在節(jié)假日提不到貨。對這些車型而言，經(jīng)銷商推出的優(yōu)惠活動就是提供現(xiàn)貨，至于價格和其他優(yōu)惠則根本沒有。比如廣汽豐田和上海通用的部分車型，就只提供現(xiàn)貨選擇。

　　奔馳、寶馬等高端品牌則在國慶期間基本沒有什么優(yōu)惠措施，部分經(jīng)銷商對保時捷系列優(yōu)惠6%促銷，也與國慶節(jié)日無關(guān)。

　　看車者居多

　　按照一般規(guī)律，國慶期間如此多的促銷優(yōu)惠措施，消費者應(yīng)該擇準(zhǔn)時機購買。但消費者似乎并不買賬，正如大部分經(jīng)銷商告訴中國證券報記者的，國慶期間的汽車銷售跟平常沒有什么兩樣，甚至還不如9月份銷售情況好。

　　北京信德恒通汽車貿(mào)易有限公司的一名銷售員告訴記者，“國慶節(jié)銷售情況一般吧，在銷售上沒有什么太大的變化。”

　　為什么會出現(xiàn)這種情況呢？諸多銷售員指出，大部分單位休假，購車后無法到相關(guān)機構(gòu)辦理車牌等手續(xù)。

　　記者在新北亞市場得知，新北亞市場10月1日閉市一天，10月2日至8日正常營業(yè)，但10月1日至8日“一站式”暫停辦理手續(xù)，同時新北亞市場的相關(guān)部門都放假了。此舉意味著，以往在新北亞從購車到辦完手續(xù)只需3個小時，但現(xiàn)在卻無法辦理。“消費者都希望一站式解決購車問題，省得以后再大老遠(yuǎn)專門跑一趟過來。”

　　北京四海聯(lián)通汽車銷售公司一名銷售員對記者表示，盡管車輛成交量沒有上去，但是新北亞市場國慶期間的客流量還是很大，“過來玩的人比較多”，銷售員認(rèn)為，很多人都是趁國慶節(jié)出來看一下車市，大致了解一下行情，為以后購車做準(zhǔn)備。

　　從國慶假期的具體時間段來看，銷售員表示，10月2日到5日的客流量比較大，10月6日以后的客流量明顯減少。記者在6日中午抵達新北亞市場時，發(fā)現(xiàn)好多銷售人員基本都沒有到店內(nèi)賣力的招呼客人，更多的是聚在一起聊天。在一家銷售東風(fēng)日產(chǎn)的店內(nèi)了解到，到下午3點鐘還沒有賣出去一輛車。

　　當(dāng)然，也有個別汽車銷售商感受到了國慶帶來的銷售提升。記者在走訪某品牌汽車時，一位銷售人員告訴記者，她賣的某型車，國慶幾天銷售的量，基本快趕上整個9月的銷售量。

　　期待國慶后行情

　　國慶期間車市波瀾不驚，但市場銷售人員并沒有灰心。由于國慶后相關(guān)車輛主管單位都開始上班，同時，國慶期間購車者在逛車市過程中可能已經(jīng)選好了車型，因此，他們認(rèn)為國慶后的購車行為將增多。

　　愛麗舍銷售點的員工告訴中國證券報記者，在節(jié)日銷售活動中，實際上最為旺盛的節(jié)日就是春節(jié)，在春節(jié)前夕，不管價格是否有優(yōu)惠，購車者出錢都會不吝惜，部分緊俏車型還可以加價出售。

　　市場對整個第四季度的行情以及春節(jié)行情還是非常看好，主要在于淡季不淡的車市給了市場信心。數(shù)據(jù)顯示，7月份汽車銷售108.56萬輛，同比增長63.03%，8月份的汽車銷售繼續(xù)超過預(yù)期，8月汽車銷量為113.8萬輛，再次站在100萬輛之上。根據(jù)汽車銷售傳統(tǒng)規(guī)律，7月份和8月份是汽車銷售的淡季，但淡季不淡的銷售實況，不僅出乎市場預(yù)計，管理層也頗感意外。

　　東北證券分析師劉立喜表示，下半年銷量同比增長能夠保持30%-50%的增長速度，全年汽車銷量能夠超過1100萬輛。上海證券分析師還提出，第四季度是汽車銷售的旺季，這將支撐全年汽車銷量同比增速超過35%。同時，由于年底前擔(dān)心優(yōu)惠政策取消，可能會造成新一波的提前購車，銷量同比增速更可能沖擊40%。