10月20日，隨著一輛金橙色解放J6駛下生產線，今年我國的第1000萬輛汽車在長春一汽誕生，中國就此邁進千萬輛級的汽車生產大國行列。在國際金融危機沖擊世界汽車工業的不利環境下，我國汽車工業仍能一枝獨秀，蓬勃發展。我國汽車工業在幾代汽車人艱苦奮斗下，歷經從無到有，從小到大，目前已形成產品種類比較齊全、生產能力不斷增長、工藝水平日益提高的工業體系，為國民經濟建設做出了巨大貢獻。而隨著新中國60年發展建設、30年改革開放的不斷深入，人民生活水平不斷提高，我國汽車消費市場也釋放出持久、巨大的需求。中國日益成為全球重要的汽車生產大國。

　　來自中國汽車工業協會的最新統計數據顯示，今年9月份全國汽車銷量達133.18萬輛，同比增長77.88%，再創月度歷史新高。前9個月國產汽車產銷量已經雙超去年全年總產銷量960萬輛。今年以來，在國家出臺了《汽車產業調整和振興規劃》等相關政策后，我國汽車工業發展水平穩定，同時在汽車產銷增速快速提升的帶動下，汽車行業內各項主要經濟指標開始呈現增長態勢，整體汽車工業運行形勢良好，這也意味著我國汽車在沖量的過程中，保持了國民經濟支柱產業應有的良性增長，是整體行業發展進步的體現。1000萬輛是中國汽車由小到大的拐點，同時也將成為其由大到強的新起點。

　　中國汽車工業協會的資料表明，全國汽車年產量從零到1萬輛，用了5年；從1萬輛到10萬輛，用了13年；從10萬輛到100萬輛，用了21年；從100萬輛到突破200萬輛，用了8年；之后平均每年增長100萬輛。從100萬輛到1000萬輛，我們用了17年。這些數字變化，體現出中國汽車工業又好又快的發展軌跡。

　　新中國第一輛國產汽車———解放CA10誕生于中國一汽。今天，代表中國汽車生產制造能力的第1000萬輛車———解放J6重卡2009升級版，也是一汽自主創新的碩果。中國一汽解放品牌的歷史濃縮了中國汽車工業從零起步，艱難中探索、改革中進步、發展中騰飛的每一個瞬間。更加值得欣慰的是，我國具有完全自主知識產權的自主品牌汽車也已經能夠在產銷排行序列中贏得領先。自主品牌汽車正在承載中國汽車工業發展的責任，以領先的技術力量創造競爭優勢和市場優勢，以永續創新的精神和實力引領中國汽車工業由大到強的未來。