1.6L購置稅減免政策的最后期限很快就將到來，在國家還沒有出臺新的購置稅減免政策的時候，排量在2.0的車型卻正在悄然升溫，各大廠家紛紛推出了旗下最新的2.0L車型。業內人士認為，這既與坊間流傳的國家相關部門即將在明年出臺2.0L購置稅減免政策有關，也與目前車市2.0L車型的銷售回暖有關。

　　據了解，雖然國家目前還未推出涉及2.0L車型的購置稅政策，而有關部門也并未明確表態是否會延長該政策優惠時間，但各個汽車廠家還是在猜測中開始了2010年的車型戰略布局。近期就有不少汽車廠商推出了2.0L排量的新車型。一汽馬自達日前推出了馬自達睿翼2.0L車型，東風雪鐵龍C5也推出了2.0L車型，自主品牌奇瑞瑞麒首款中高級轎車G5也是2.0L的排量……無論是合資品牌還是自主品牌，2.0L的中高級車型正在不斷增多。

　　此外，中級車型的2.0L排量新車也在增加。10月中旬發布的東南三菱藍瑟·翼神并沒有推出黃金排量1.6L車型，而是推出了2.0L的車型；北京現代也推出了首款搭載2.0L發動機的中級車i30，奔騰B50明年還將推出2.0L的車型。可以看出，中高級車型和中級車型都在布局2.0L排量的車市細分層級。

　　從9月份全國的銷售數據來看，2.0L車型市場正在逐漸回暖。東風日產、廣汽本田和廣汽豐田均加大了新天籟、雅閣、凱美瑞等2.0L車型的攻勢，在銷量上也取得比較滿意的成績。而記者從市場獲得的信息顯示，雅閣有2.0L、2.4L和3.5L三個排量的車型，其中2.0L和2.4L車型的銷量都非常好，而2.0L占到了其總體銷量的60%。此外，記者從東風日產、廣汽豐田等4S店了解到，凱美瑞2.0L和新天籟2.0L近期的銷量都有所上升，而且市場的需求也在逐漸擴大。

　　業內人士認為，雖然國家購置稅減免政策明年是否會延續還是個未知數，但從目前各大汽車廠商不斷推出2.0L排量車型的動作可以看出，2.0L車市或將成為明年新的競爭點。