今年，時(shí)尚小車越來(lái)越頻繁地出現(xiàn)在杭州人視線中。在武林廣場(chǎng)某寫字樓上班的陳小姐發(fā)現(xiàn)，公司樓下的停車庫(kù)中，今年就增加了兩輛SMART、兩輛寶馬MINI，甲殼蟲也比以前多了。“今年，申請(qǐng)要求加入我們車友QQ群的新車主確實(shí)比往年多得多。” 杭州寶馬MINI車友QQ群群主江南證實(shí)。

　　“SMART是今年4月初上市的，4月30日才開(kāi)始提車，7個(gè)多月已經(jīng)賣了150多臺(tái)。這個(gè)數(shù)字大大超過(guò)我們預(yù)期。在全國(guó)一線城市中，杭州的銷量排第二位，僅次于北京。”杭州東星行SMART銷售經(jīng)理告訴記者。

　　“今年7月份以來(lái)，寶馬MINI銷售非常好，同比去年增長(zhǎng)3～4倍。現(xiàn)在MINI各款車型都供不應(yīng)求，拿不到現(xiàn)車。”浙江金湖機(jī)電寶馬MINI店銷售經(jīng)理何先生說(shuō)，往年全年MINI銷量不過(guò)100多臺(tái)，今年前11個(gè)月已賣掉300多臺(tái)。

　　對(duì)于MINI熱銷的原因，何先生認(rèn)為，除了小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠推動(dòng)以外，車價(jià)的調(diào)整也是重要原因。今年，MINI老款的價(jià)格比去年下調(diào)了每輛3萬(wàn)元，尤其是下半年新推出的MINI COOPER CHEER，售價(jià)僅24.9萬(wàn)元，讓更多的都市白領(lǐng)在購(gòu)買家庭第二輛車時(shí)將眼光鎖定了這些時(shí)尚小車。

　　以往的時(shí)尚個(gè)性小車，車主大多是年輕女孩。今年有越來(lái)越多的“大老爺們”看中這些車。只有兩個(gè)座位、以可愛(ài)造型吸引人的SMART，已有的150多位客戶中大多數(shù)年齡在30歲以上，“還有兩位男飛行員在我們這里買了車。”東星行有關(guān)人士告訴記者。

　　“今年推出MINI Cooper S 1.6T外觀更有運(yùn)動(dòng)感，加上渦輪增壓帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力，受到了男士的歡迎，MINI車主中男性比例越來(lái)越高。”金湖機(jī)電寶馬MINI店何經(jīng)理說(shuō)。

　　記者發(fā)現(xiàn)，上述兩款個(gè)性小車杭州車主自發(fā)成立的車友會(huì)，負(fù)責(zé)人都是男士。SMART“豆奔俱樂(lè)部”的掌門人陳先生告訴記者，杭州加入俱樂(lè)部的“豆奔”有80多人，其中男士占一半以上，很多車主有留學(xué)海外的經(jīng)歷。有意思的是，這些童心未泯的大男人們，根據(jù)自己愛(ài)車的顏色把自己稱為“紅豆”、“綠豆”……因?yàn)檫@些小車早在國(guó)外大行其道，看著國(guó)內(nèi)日益增長(zhǎng)的道路擁堵、燃油成本上升、停車位緊張，他們更容易接受這些小巧玲瓏又節(jié)能的小車。

　　而這些因素，也讓豪華車發(fā)現(xiàn)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。除了現(xiàn)在市面上已經(jīng)風(fēng)行的這幾款車外，據(jù)說(shuō)寶馬即將推出兩座的“i-Setta”、與MINI同平臺(tái)生產(chǎn)的1.0T超緊湊車型；甲殼蟲也要出1.6L車型；三門版的奧迪A1直指目前被寶馬MINI占領(lǐng)的市場(chǎng)份額；SMART也要推4個(gè)座位的“For four”車型……“高端豪華車由于價(jià)格高，消費(fèi)群體聚集在金字塔的頂端，市場(chǎng)容量有限，很難有大的拓展。而這些豪華品牌的小排量車價(jià)格向20多萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)元靠攏，很多城市白領(lǐng)都能承受，這個(gè)市場(chǎng)一旦被啟動(dòng)，增長(zhǎng)基數(shù)會(huì)很大。”杭州一位業(yè)內(nèi)人士的分析，或許正是豪華車紛紛瞄準(zhǔn)時(shí)尚小車市場(chǎng)的理由。