- 車市快評：分網(wǎng)銷售關(guān)鍵得有好產(chǎn)品
自主品牌往往選擇分網(wǎng)銷售來管理自己的營銷體系，這樣做有增加網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、車價穩(wěn)定、提高銷量等好處，奇瑞、長安、比亞迪等自主品牌都采取了分網(wǎng)的辦法。
能不能分網(wǎng)、分網(wǎng)的效果怎樣關(guān)鍵得看有沒有豐富的好產(chǎn)品，如果一個網(wǎng)的產(chǎn)品弱、銷量少，恐怕誰也不愿做差的。豐田、大眾實(shí)際用建立兩個合資企業(yè)的辦法來增加網(wǎng)點(diǎn)、擴(kuò)大銷售，如果自主品牌能夠把每一個銷售網(wǎng)都通過好產(chǎn)品發(fā)展壯大，進(jìn)而建立不同的網(wǎng)絡(luò)特征，也是中國特色的“牛”事一件。
有的自主品牌走得更快，比如奇瑞通過建立麒麟品牌，建立麒麟的銷售網(wǎng)絡(luò)來提高品牌，因為自主品牌打破20 萬、30萬甚至更貴產(chǎn)品的天花板才能真正發(fā)展壯大！
手機(jī)登陸中新網(wǎng) 隨時隨地知天下【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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