中新網(wǎng)1月29日電 今年4月，“每周少開一天車”的措施即將結(jié)束。日前，政府部門已經(jīng)承諾，政府將不會用限制購車的方式來緩解交通壓力。但北京市發(fā)改委也已經(jīng)表示，今年將采用一系列措施來提高用車成本，以此來引導(dǎo)老百姓選擇理性的交通出行方式。

   據(jù)北京晚報昨日的報道，北京市副市長黃衛(wèi)透漏，政府已經(jīng)著手研究錯峰上下班的方案。 黃衛(wèi)說：“奧運會期間，北京曾啟動錯峰上下班措施制度，當時錯峰上下班的思路是在上午8點到10點的兩個小時內(nèi)，以每半個小時作為一個上班節(jié)點，調(diào)節(jié)上班時間。未來的錯峰上下班方案怎么做，我一個人說了也不算，還要聽取社會各界、人大代表、政協(xié)委員的意見，再經(jīng)過論證和一系列程序，最終才能出臺。”

    “每周少開一天車”、征收排放稅、錯時上下班等，到底哪些方案能有效地緩解北京的交通擁堵呢，您是怎么看的？