中國吉利控股集團出資18億美元成功收購福特旗下沃爾沃。此舉引發(fā)外媒關(guān)注，西方主流媒體紛紛發(fā)表評論，稱中國汽車行業(yè)邁出了一大步，并對沃爾沃的未來發(fā)展前景表示樂觀。但也有媒體提醒，成功收購不代表中國汽車的長遠成功，中國汽車未來面臨質(zhì)量考驗。

　　《華爾街日報》：中國公司登上全球汽車業(yè)舞臺

　　中國浙江吉利控股集團公司以18億美元成功購下福特公司旗下沃爾沃汽車，這份里程碑式的協(xié)議的簽署，將中國公司推上全球汽車業(yè)舞臺。吉利的成功是中國經(jīng)濟崛起、重塑全球商業(yè)的最新典范。中國的巨大市場、強大公司的日益增多，都將讓中國在世界上發(fā)揮更重要作用。成功收購沃爾沃標志著中國公司第一次獲得全球主要汽車品牌的管理和銷售。

　　《紐約每日新聞報》：吉利擴充與國內(nèi)外對手正面交鋒的實力

　　吉利成功收購沃爾沃，標志著長達兩年的沃爾沃收購談判結(jié)束，同時中國已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)主要力量之一。收購沃爾沃后，中國吉利將獲得其所需的品牌和技術(shù)，擁有了與國內(nèi)外對手正面交鋒的實力。

　　《商業(yè)周刊》：吉利收購沃爾沃重創(chuàng)對手信心

　　中國汽車市場飆升的銷售速度令中國成為世界上最大的汽車市場，高額利潤讓中國汽車制造商開始進軍西方市場和追趕西方技術(shù)。野村證券汽車業(yè)資深分析師馬克·廷德爾說：”如果我是吉利的競爭對手，我可能會因為他們購下沃爾沃而突然失去競爭信心。

　　《澳大利亞人報》：中國汽車業(yè)邁出一大步

　　中國汽車制造商想通過沃爾沃推進其產(chǎn)量，中國汽車將利用吉利在中國的經(jīng)驗和銷售網(wǎng)絡，幫助其實現(xiàn)目標。沃爾沃是中國購買到的最卓越的外國汽車品牌，也是中國汽車業(yè)朝著走出國門、提高國際競爭力邁出的一大步。

　　《今日美國》：中國汽車面臨質(zhì)量挑戰(zhàn)

　　吉利要想成為“國際吉利”，需要獲得沃爾沃這樣國際大品牌的支持。中國汽車制造商要想擴大在美國市場份額，還面臨著質(zhì)量考驗。可以預見，吉利的前進之路會遇到很多困難，比如，如何管理好沃爾沃？如何處理沃爾沃工廠與員工的關(guān)系？管理沃爾沃需要再花多少錢？這些都是擺著吉利面前的難題，現(xiàn)實總是比理想殘酷。

　　英國廣播公司：收購沃爾沃 中國意在進軍歐洲市場

　　分析人士認為，這筆交易代表了福特的失敗，但卻給了沃爾沃一個光明的未來。自從2005年以來，沃爾沃就陷入銷售困境，始終未曾盈利。沃爾沃的情況與中國市場完全不同，中國汽車的國際銷量依然很少，因此中國通過沃爾沃，無疑是帶給中國在歐洲市場的立足點，開始向歐洲市場進軍。

　　加拿大加通社：亞洲買家正在崛起

　　在西方汽車制造商爭相出售沒有利潤的資產(chǎn)時，他們發(fā)現(xiàn)亞洲的買家正在崛起。2008年，福特將“美洲虎”和“蘭德·路華”品牌出售給印度塔塔汽車公司。通用汽車試圖將“悍馬”出售給中國，北京現(xiàn)代則購下通用瑞典薩博系列的動力技術(shù)。吉利正在不斷升級其在海外市場的形象，收購沃爾沃后，中國汽車制造商將在歐洲擴大立足點。