中國民營企業吉利汽車收購全球知名汽車品牌沃爾沃的消息，不僅讓全球媒體關注中國，更讓吉利汽車的創始人李書福成為焦點人物。

　　在一次與沃爾沃工會談判時，沃爾沃工會問：“你能不能用三個字形容你為什么比其他競爭者更好？”吉利集團董事長李書福：“可以，I LOVE YOU。” 從2002年李書福在公司內部稱要收購沃爾沃，到2010年3月28日下午在瑞典簽約，李書福終于圓了夢。李書福有一個比喻，他說吉利收購沃爾沃，就像是一位農村小伙子愛上了一位電影明星。

　　在全球經濟危機的大背景下，中國企業出海并購，似乎已經不是新聞，中國企業能夠拿出18億美元收購資金的企業不在少數。但李書福的這次并購，無論在國內外，都讓輿論驚訝。此次收購主角，為什么會是民營企業家李書福？

　　對于這一疑問，李書福其實已經作了回答。3月30日，在新聞發布會上，李書福發表了一連串的感謝。感謝發改委、感謝商務部、感謝工信部。

　　8年前已經盯上沃爾沃

　　“李書福是一個目標清晰，對理想非常執著的人。”負責沃爾沃收購談判的沈暉說。早在幾年前，美國汽車工業還蒸蒸日上的時候，李書福就預言，世界汽車工業會迎來新一輪洗牌。

　　2001年，吉利獲得轎車生產資格。此后，擔任華泰汽車總裁兼首席執行官的童志遠(后加盟吉利)在某論壇上第一次見到李書福，李書福說“通用、福特10年、20年之內將會破產”。李書福的預言，引得童志遠與臺下的聽眾一起大笑。

　　而李書福給出的理由是，他認為企業和人一樣，要經歷由小長大、由大變強、由強而衰的過程，自主品牌企業就像是一個孩子，正處于成長中，而強大的美國汽車工業則會衰亡。李書福還表達了當時聽起來像天方夜譚一樣的理想：福特有一天會想要出售沃爾沃，吉利要把沃爾沃買下來。

　　當時，大家都以為這是“汽車狂人”李書福說的又一句瘋話。但現在看來，李書福的預言應驗了。

　　2007年9月，李書福第一次以掛號信形式向福特美國總部申請收購沃爾沃。福特的財務總監勒克萊爾表示：“我們現在不賣！你知道沃爾沃一年有多少銷售額？150億美元，相當于1000多億人民幣！”

　　2008年，全球經濟危機波及了美國三大汽車公司，福特決定剝離沃爾沃。李書福以其對沃爾沃持續多年的關注打動了福特董事長比爾·福特和CEO穆拉利。

　　“領導胸襟”聚攏一批虎將

　　李書福于1963年出生于浙江省臺州市附近的一個村莊。出身于小商人家庭的李書福，用100元的畢業獎勵，購買了一臺舊相機和一輛自行車，開始在一些景點給游客拍照，讓自己的創業資金在6個月內翻了十倍。

　　他用這筆錢開了一間照相館，并發現了一個非常賺錢的副業，即出售從沖洗相片的藥水中提取的銀。后來，他開始轉做電冰箱及冰箱零部件。當冰箱生意失敗后，他轉而生產摩托車，最后是汽車。李書福還曾涉足海南島的房地產市場，發起過一支以吉利命名的足球隊，在賽場上屢戰屢敗。這使得他自稱“只擅長做實業投資”。

　　李書福喜歡突顯自己的農民出身，有外媒這樣描述：“如果你低估這位穿著藍色西裝、灰色襪子、略帶破損的皮鞋的男人，那就犯了大錯”。

　　在吉利收購沃爾沃項目展開后，一批人才聚集到吉利，比如，袁小林、張芃、沈暉、童志遠。袁小林是國際并購專家，曾英國BP集團倫敦總部負責重大并購項目，任外交官多年；張芃則曾在香港南華集團、西班牙新世紀公司、殼牌集團以及BP集團擔任要職；沈暉曾就任TXU集團的中國首席代表、博格華納集團中國區總裁、菲亞特動力科技公司中國區總裁；童志遠曾是北京奔馳董事、高級執行副總裁，后又出任北汽控股總工程師、華泰汽車總裁等職。

　　作為農民企業家李書福創立的民營企業，吉利身上“土氣”未除，為什么能夠吸引這一大批人才？

　　沈暉表示，“李書福是一個很能讓下屬放開手去做的領導者，可以給我很大的空間。”

　　袁小林則表示，“每天十幾個小時、接近20個小時的非常集中的狀態進行并購談判，需要人內心迸發出的一些東西去推動，否則是支持不住的。對上進的追求，吉利可能比發展到成熟階段的大公司更強一些。”

　　吉利集團副總裁趙福全曾對記者談起，李書福擁有一個領導者應有的胸襟以及執著，他給予自己的信任是很多企業難以給予的。

　　政府支持書寫收購傳奇

　　3月30日，吉利收購沃爾沃發布會的一開場，李書福首先感謝了“國家發改委、國家商務部、國家工業與信息化部”等政府部門“對吉利并購沃爾沃這項工作的關心、幫助和指導”。他說，“在黨和政府的正確領導下，吉利汽車從無到有，從小到大”，“我們沐浴著黨的陽光雨露,懷著一顆感恩的心”……

　　在一個企業并購的發布會上長篇累牘地談這些似乎有些令人意外，但是了解吉利的人就會懂得李書福這些話背后包含的深意。

　　事實上，在中國的汽車產業領域，與眾多國企相比，吉利是弱小的。若以資金實力論，能夠取代吉利進行海外收購的企業，還有很多。李書福對政府部門的“感謝”表明，如果沒有政府的支持，這項收購恐怕是不大可能的。

　　十多年前，由于汽車制造是一項資本、技術密集型工業，民營資本造車得不到政策的支持，李書福屢受打擊。談起過去的創業史，李書福總是喜歡說“爹不疼娘不愛”，“我們是苦孩子窮孩子，必須比別人更努力。”

　　近年來，吉利越來越受到政府認可。去年，吉利成為在金融危機中逆勢增長的正面典型，屢屢在中央電視臺、《人民日報》等媒體上亮相。而此次吉利對于沃爾沃的收購，也離不開政府的公開支持。商務部發言人姚堅幾次表示，吉利收購沃爾沃，有利于有效利用中國的資金和外匯儲備。

　　此外，吉利從國內銀行順利融得了大量的收購資金，也同樣離不開政府力量的推動。(朱艷瑩）