布嘉迪威航16.4在北京車展專業(yè)日首日，只展出了不到一個小時，就被神秘買家買走。在當天中午的新聞發(fā)布會上，布嘉迪中國董事長麥炯添扔掉了事先準備好的新聞稿，懷著異常激動的心情向在場媒體宣布，含稅價約3800萬元的布嘉迪威航16.4已經(jīng)有了它的中國主人。

　　至此，布嘉迪在北京車展上的兩輛展車已經(jīng)賣掉一輛，另一款亞洲首發(fā)的布嘉迪威航16.4 Grand Sport還在展臺上供人觀瞻，等待第二位中國買家的到來。據(jù)了解，布嘉迪威航16.4與其Grand Sport敞篷版的售價分別為165萬歐元和170萬歐元，算上進口稅、增值稅等，買家要付出4000萬元左右的人民幣，才能把布嘉迪開回家。

　　布嘉迪中國業(yè)務發(fā)展總監(jiān)鄭順景表示，2008年，布嘉迪首次參加北京車展，就在第一天早上簽了訂單；2009年，布嘉迪在華舉辦VIP客戶試駕活動，賣出第二輛車；迄今為止，中國內(nèi)地已經(jīng)誕生了3位布嘉迪車主。

　　“中國的布嘉迪車主比其他國家至少年輕10歲。”鄭順景說，“我接觸過一些國外車主，他們基本上都是豪門出身，年齡在40多歲到50多歲；而國內(nèi)的這幾個客人都是30多歲，十分年輕。”

　　鄭順景說，已賣掉的展車需要運回法國做檢查，再根據(jù)客戶需求進行完善，直到能交給客戶使用，再運回來。“我們有一個F1前賽車手，他會陪著中國客戶在賽道上試車，讓客戶嘗試一次極速每小時超過400公里的感覺，這個很難得，需要提前安排。”

　　去年9月，布嘉迪落戶北京金寶街，這是布嘉迪在法國本土之外首次建立經(jīng)銷店。麥炯添在接受媒體采訪時表示：“進入新世紀以后，超豪華車的需求增長得非常快，這是全球的趨勢，而中國對超豪華車的需求更加‘熾熱’。作為中國的首都，北京堪稱橋頭堡，具有戰(zhàn)略意義。”

　　麥炯添說，北京1億元以上資產(chǎn)的富豪應該不少于8000人。他認為，布嘉迪在中國的潛在用戶是成功的企業(yè)家或資產(chǎn)過億的高資人士，這些人不但是各種超豪華車的收藏愛好者，其中一些還擁有游艇或私人飛機。

　　“有不少人問我布嘉迪為什么敢賣這么貴。打個比方，你認識的超級跑車0~100公里加速有多快？一般人認為是4秒左右，但布嘉迪是2.5秒。你認識的超級跑車極速有多高？布嘉迪的極速是每小時407公里，一架飛機能起飛的速度也不過是300多公里而已。”鄭順景說，布嘉迪在汽車業(yè)沒有競爭對手，因為在超豪華車市場上，布嘉迪比某些品牌最貴的車還要貴10倍。

　　“布嘉迪威航的產(chǎn)量非常低，在法國總共造了300輛車，現(xiàn)在全球賣了260多輛，還剩下不到40輛，北京的店能爭取到兩三輛的配額已經(jīng)非常不錯。現(xiàn)在客戶要訂一輛，可能一年之后才能拿到手。”鄭順景說，中國超豪華車市場是抑制不了的，一年賣出五六輛布嘉迪都是有可能的。 (王超)