內(nèi)部配置是亮點

　　車內(nèi)B50采用了雙色調(diào)的設(shè)計，依舊顯得中庸，高配版車型由于引入了DVD+流媒體娛樂系統(tǒng)和7寸的數(shù)字顯示屏，這讓新車內(nèi)部看起來有些檔次感。

　　其他配置方面，奔騰B50配置了定速巡航、遙控中控鎖、多功能方向盤、全自動空調(diào)系統(tǒng)、電動天窗/座椅等。安全方面，B50標(biāo)配四安全氣囊、主動安全座椅、預(yù)緊限力式安全帶、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、兒童鎖、可潰式安全向柱。電子系統(tǒng)方面，B50采用了Bosch最新的ABS 8.01系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)。這些配置讓B50在同級別市場中還是比較有說服力的。

　　市場定位

　　剛才我們也看到了，新車在尺寸方面與奔騰B70有些靠近，B50的推出主要是為了應(yīng)對今年1月1日開始施行的成品油稅費改革，購買1.6L(含1.6L)以下排量的小型車，減免50%的車輛購置稅。在面向更低端市場的同時，還能夠迎合國家政策上的補貼，從側(cè)面也更進(jìn)一步貼合消費者的購車心理。

　　動力部分

　　既然為了應(yīng)對政策和用戶需求推出了低排量車型，那么奔騰B50在動力方面的表現(xiàn)則就成為另一個值得關(guān)注的方面了。據(jù)悉，奔騰B50的1.6L發(fā)動機(jī)源自于大眾速騰的1.6L發(fā)動機(jī)，說到這里已經(jīng)覺得沒有什么新意了，不過我還是把這款發(fā)動機(jī)的具體參數(shù)列出來：最大功率可達(dá)76/5600(kW/rpm)，最大扭矩達(dá)145/3800(N·m/rpm)，最高車速185km/h。

　　新車售價

　　這部分相信應(yīng)該是消費者在本篇文章中最想看到的版塊了，從上述關(guān)于B50的介紹中我們不難看出，新車在保持了中型車的空間感后，在內(nèi)飾方面進(jìn)行了比較革新似的改變，增加的許多高端配置注定會讓這款全新緊湊型產(chǎn)品的性價比打些折扣。

　　在奔騰B50第一季度下線的時候，廠商方面曾經(jīng)給出11-15萬元的國內(nèi)預(yù)售價，但是由于預(yù)售價普遍高于最后官方價格，而且也考慮到奔騰品牌在國內(nèi)認(rèn)知度普遍一般的思路后，編者認(rèn)為新車的售價大約在10-14萬元左右，入門級可能會出現(xiàn)一個極度貼近10萬元(比如9.98萬元)的“準(zhǔn)10萬”價格。

　　對于品牌認(rèn)知度相對一般的奔騰汽車而言，品質(zhì)是其開創(chuàng)口碑最好的途徑，如此配置相對于一個10余萬元的售價看似合理，其他的就要看一汽的宣傳如何能夠讓這款新車打開銷路了，我對此比較期待。(梁思辰)