正如大眾推出全新尚酷進(jìn)軍小型coupe市場(chǎng)，福特也計(jì)劃緊隨新一代福克斯的研發(fā)和上市將Capri復(fù)蘇，實(shí)為三門版福克斯。

福特capri假想圖

福特capri假想圖

　　新一代福特Capri的車身設(shè)計(jì)風(fēng)格與Iosis Max概念車保持一致，設(shè)計(jì)手法堅(jiān)持前衛(wèi)大膽的同時(shí)又不乏實(shí)用性。設(shè)計(jì)師用動(dòng)感的修長(zhǎng)大燈、LED白天燈配搭大口徑進(jìn)氣格柵，不僅是福克斯和Capri，C-MAX也將采用類似的前臉設(shè)計(jì)。前擋的傾斜角度非常大，車頂曲線低矮圓滑，干凈利落的腰線位置較高，前翼子板之后配有鍍鉻裝飾魚鰓口。車尾則用上車底氣流擴(kuò)散器和LED高位剎車燈。如同現(xiàn)款福特Fuga，Capri也將對(duì)后保險(xiǎn)杠進(jìn)行“淡化”處理，使其與尾門融為一體。短小的前后懸和大尺寸合金輪轂使得福特Capri看上去很靈活。

第一代福特capri RS2600

　　由于車頂曲線比較平坦，并沒有在C柱迅速滑落，頭頂空間和后排空間都將比較充裕，雖然身為Coupe卻擁有不俗的實(shí)用性。全景天窗將成為新款Capri的選裝配置，座艙的空間感會(huì)因此得到進(jìn)一步改善。儀表臺(tái)、中控臺(tái)和地臺(tái)的設(shè)計(jì)都將與下一代福克斯非常相近，配有福特車載人機(jī)交互界面，可視倒車系統(tǒng)則被列為選裝配置。根據(jù)歐洲福特在底盤調(diào)校方面的優(yōu)異成績(jī)，預(yù)計(jì)全新一代Capri的操控性將達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。相比五門掀背版福克斯的轉(zhuǎn)向更銳利、步伐更矯健，并且舒適性也不打折扣。

第二代福特Capri

　　福特為新一代福克斯和 Capri提供的動(dòng)力系統(tǒng)一定會(huì)令大家感到滿意，全新研發(fā)的EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)系列將成為主流選擇，其中1.6升渦輪增壓版又將成為其中主力，其峰值馬力輸出將達(dá)到148 bhp或178 bhp，根據(jù)調(diào)校的不同而有所差異。新研發(fā)的1.6 TDCi渦輪增壓柴油機(jī)最高輸出128 bhp馬力，作為旗艦動(dòng)力的2.0升柴油機(jī)有168 bhp和197 bhp兩個(gè)版本。所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都將以降低燃油消耗和二氧化碳排放量作為第一目標(biāo)，因此Powershift雙離合器變速箱將會(huì)得到大量使用，但標(biāo)準(zhǔn)配置仍為手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)被列入選裝配置清單。性能旗艦也不會(huì)缺席，但現(xiàn)款的2.5升直列五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)因?yàn)橛秃暮团欧艈栴}退役，取而代之的是2.0升渦輪增壓直列四缸EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力輸出將達(dá)到200 bhp以上。

第三代福特Capri RS

　　全新福特Capri作為新一代福克斯五門掀背版的姐妹車，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為大眾尚酷和雷諾梅甘娜Coupe。目標(biāo)客戶為喜好動(dòng)感設(shè)計(jì)和駕乘體驗(yàn)的年輕人。新一代福克斯五門掀背版、福克斯四門轎車版、Capri雙門Coupe版和C-MAX MPV版都將在明年的各大國(guó)際陸續(xù)發(fā)布。