此次國產的C180仍將是現款C級轎車

　　記者日前從奔馳相關人士處證實，在國產奔馳C級轎車上市一年之后，奔馳決定將C級的入門級車型C180導入國產，并最快于明年上半年上市，而售價有望下探至30萬元左右，這將成為奔馳用來與寶馬3以及奧迪A4的入門級車型抗衡的有力武器。

　　記者日前從奔馳相關人士處證實，在國產奔馳C級轎車上市一年之后，奔馳決定將C級的入門級車型C180導入國產，并最快于明年上半年上市，而售價有望下探至30萬元左右，這將成為奔馳用來與寶馬3以及奧迪A4的入門級車型抗衡的有力武器。

　　國產入門級車型

　　目前，國產奔馳C暫時只有C200K、C230和C280三款，入門級的C180即將于明年上半年引入，不過這與此前計劃的今年年底國產相比，已有所推遲。從奔馳的業績報表中記者了解到，商檢等工作的流程較長是導致C180推遲國產的主要原因。

　　不過，由于中期改款的2011款奔馳C級轎車將在明年下半年在海外發布，因而此次國產的C180仍將是現款C級轎車，從底盤和外觀設計、關鍵技術等方面都將與現有的國產C200K、C280等相同，不同在于C180搭載的是1.8L四缸自然進氣發動機。

　　奔馳相關人士表示，推出C180的直接目的就是應對寶馬318i以及奧迪A4的入門級車型，目前，奔馳C200K的最低價格也在35萬元以上，與競爭車型相比沒有明顯價格優勢。

　　C200K臨時進口2000輛

　　由于目前國產C級已持續多月供不應求，北京市場長期沒有現貨，且最近奔馳C級的零配件供應緊張致使國產C級的產量受限，奔馳近日決定臨時從海外調配2000輛C200K時尚型供應中國市場，指導價與國產車型相同，但取消了優惠。目前，北京市場上C級的標準型和優雅型兩款已接近斷貨，僅貨源稍充裕的時尚型有2萬元的優惠。臨時進口的C級在資源分配上會向北京等銷售較好的一線城市傾斜。

　　經銷商表示，進口C200K時尚型最快將于10月份到貨，但C230以及C280的缺貨現象，暫時仍無法得到改觀，“得看北京奔馳何時能夠恢復正常生產”，一位經銷商表示。

　　北京奔馳相關負責人表示，正在采取多種措施保證C級車的供應，并將盡快恢復C級車的正常生產。(記者 尹蔚 梁靜晶)