繼11月廣州車展首次亮相后，記者日前從相關(guān)渠道獲悉，上海大眾年度重量級新車“Tiguan途觀”的名字已出現(xiàn)在工信部新車目錄之上，最快將于明年3月正式投放市場。作為一款德系城市SUV，途觀在保留原車型風(fēng)格的同時，針對中國人的審美做出了局部修改。

　　“途有境　觀無垠”

　　與上市前盛傳的“途歡”不同，Tiguan最終的中文名被定為“途觀”。上海大眾相關(guān)人士在接受采訪時表示，選擇這樣一個中文名，一方面是“途”字延續(xù)了“途銳”、“途安”等系列命名方式；另一方面，作為一款城市SUV，上海大眾希望“觀”字能夠傳遞出一種“前瞻”、“領(lǐng)先”的生活態(tài)度與人生意境。

　　為了能夠更加貼近中國消費者的用車習(xí)慣與審美標(biāo)準(zhǔn)，途觀與其進(jìn)口版相比，做了部分“中國式改造”，這一改造則由上海大眾設(shè)計中心及德國大眾設(shè)計總部共同完成。

　　如途觀前臉應(yīng)用了德國大眾最新的雙橫向設(shè)計理念，然而在格柵的細(xì)節(jié)處理上則兼顧了中國市場的審美需求，令得跨越U形走勢的雙鍍鉻高光格柵條與犀利的鷹眼式大燈連為一體，使得其橫向擴(kuò)展的造型理念得到堅持。同時途觀尾部的亞光金屬材質(zhì)的車尾底部擾流板以及淺色系的內(nèi)飾選擇都是專為中國市場而進(jìn)行的細(xì)節(jié)改變。

　　SUV市場增速可期

　　“我們對途觀的銷量非常有信心，它充分保持了原型車的品質(zhì)和優(yōu)勢，同時更符合中國消費者的需求。”事實上，上海大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行經(jīng)理張海亮的信心并不只是來源于車型本身。

　　從市場走勢來看，在過去的10個月中，中國SUV市場累計銷量達(dá)到了55.98萬臺，比重占到8.4%，同比增幅達(dá)到了39.6%，整體市場邁向了一個高速發(fā)展的時期。從產(chǎn)品類型來看，本田的CR-V開啟了城市SUV的消費時代。自2004年SUV新車扎堆上市之后，2009年投放以及即將投放市場的SUV車型品種之多，產(chǎn)品之豐富，已超越了SUV前一撥發(fā)展高潮。這其中了包括廣汽豐田漢蘭達(dá)、一汽豐田RAV 4、09款獅跑、Jeep牧馬人羅賓漢、長城迷你SUV、奇瑞悍虎、一汽奧迪Q5、沃爾沃XC60、標(biāo)致407、起亞新索蘭托、馬自達(dá)CX-7以及一款榮威的SUV。

　　與前一輪的發(fā)展相比，2009年上市的SUV車型體現(xiàn)出三大特點，一是合資廠國產(chǎn)車型超過了進(jìn)口及自主品牌產(chǎn)品；二是此撥SUV上市潮中的領(lǐng)軍車型大多價位集中在15萬至30萬之間；三是城市型SU V超越了傳統(tǒng)的越野車型。

　　根據(jù)新華信的預(yù)測報告，2009年中國SUV車型的增長速度將保持在10%以上，最高預(yù)測數(shù)值接近20%。原因是中國汽車市場近7年來取得了長足的發(fā)展，而其中5-7年的用戶多數(shù)到了換車或者購買第二輛車的時間，而城市SUV突出的出游娛樂功能，使其深受購買者青睞。(林憬文）