比亞迪““超A級(jí)轎跑””L3敲定八月上市

　　記者從比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司獲悉，被公司譽(yù)為“超A級(jí)轎跑”的L3將在8月份上市，搶在傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季“金九銀十”到來(lái)之前公開(kāi)發(fā)售。從曝光的參數(shù)來(lái)看，整車(chē)空間是該車(chē)的一大亮點(diǎn)。比亞迪L3整車(chē)尺寸為4568、1716、1480mm，軸距達(dá)2615mm，車(chē)內(nèi)空間為國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)較高水準(zhǔn)。在前排空間與同級(jí)車(chē)相差不大的前提下，后排空間較為寬裕，無(wú)論是頭部還是腿部空間都讓人滿意。

　　動(dòng)力方面，L3配備了比亞迪自主研發(fā)的BYD483QA發(fā)動(dòng)機(jī)，其1.8L排量最大功率達(dá)到90千瓦，最大扭矩為160牛米，最高車(chē)速可達(dá)到每小時(shí)175公里。“1.8L CVT無(wú)級(jí)變速器+運(yùn)動(dòng)模式”讓整車(chē)更符合轎跑車(chē)的配置風(fēng)格。從目前公布的定價(jià)和配置看，L3延續(xù)了比亞迪錯(cuò)位致勝的戰(zhàn)略，1.8LCVT在同等價(jià)位中十分少見(jiàn)，合資品牌同級(jí)別中級(jí)車(chē)多為手動(dòng)，這種以自動(dòng)擋對(duì)抗同價(jià)位合資品牌手動(dòng)車(chē)型的策略可視作比亞迪“以大欺小”戰(zhàn)略的全新演繹。

　　經(jīng)銷(xiāo)商突破1000家

　　沒(méi)有任何慶祝儀式，比亞迪汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商正式突破1000家，首次實(shí)現(xiàn)了對(duì)省會(huì)城市100%、二三線城市70%的覆蓋，這一數(shù)字不僅在本土品牌中首屈一指，即使是和合資品牌相比也不遜色。

　　目前比亞迪經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)分為A1、A2、A3三個(gè)網(wǎng)絡(luò)，并即將建設(shè)針對(duì)新能源汽車(chē)和高端車(chē)型的A4網(wǎng)絡(luò)，其中A1網(wǎng)銷(xiāo)售F3、F6、S6等車(chē)型；A2網(wǎng)銷(xiāo)售F0、F3R、L3等車(chē)型，A3網(wǎng)銷(xiāo)售G3、G6等車(chē)型。比亞迪銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理王建均表示，“不同的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，有不同的細(xì)分市場(chǎng)，這是比亞迪獨(dú)創(chuàng)的營(yíng)銷(xiāo)模式，確保了比亞迪持續(xù)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力�！�

　　按比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃，2010年比亞迪推出新車(chē)超過(guò)3款，主要集中在中高端領(lǐng)域，包括大型MPV車(chē)型M6、中高級(jí)轎車(chē)旗艦車(chē)型i6以及suv-S6等。持續(xù)的新車(chē)上市，不但保證了銷(xiāo)售增長(zhǎng)，更提升了經(jīng)銷(xiāo)商的競(jìng)爭(zhēng)力，也促進(jìn)單店銷(xiāo)量的提升和利潤(rùn)的上漲。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，比亞迪現(xiàn)有體系正常開(kāi)展運(yùn)營(yíng)的經(jīng)銷(xiāo)商盈利率超過(guò)90%�！耙荒陼r(shí)間普通車(chē)廠能推一款新車(chē)就已經(jīng)不錯(cuò)了，但比亞迪一年推出新車(chē)往往超過(guò)3款以上�！蓖踅ň�表示，隨著比亞迪汽車(chē)進(jìn)入高速發(fā)展軌道，比亞迪創(chuàng)造了多網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式，在新車(chē)扎堆上市前提下，平均分配車(chē)型，減少了內(nèi)耗，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的快速增長(zhǎng)。

　　隨著比亞迪首款新能源汽車(chē)F3DM、e6的相繼上市，加上國(guó)家新能源車(chē)補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，比亞迪銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)建將迎來(lái)新高潮。 (記者王燦彬)