2010年京城的第一場大雪，讓不少車主開始犯難。雪后的路況復雜、事故車的增多，無疑給車主增加了駕駛難度，出險的幾率大增。汽車維修專家表示，雪后行車千萬不要慌張，務必與前車保持足夠的距離，低速行駛，注意周邊車況及路況，隨時應變。同時，出現事故后要及時報交警處理，并通知保險公司走正規的理賠程序。

　　對于雪地的駕駛技巧，一家上海通用4S店的維修人員認為，關鍵是以“慢”為主，并與前車保持足夠的剎車距離。然而，路況的復雜，讓很多駕駛員在發生側滑時感到緊張。

　　他表示，如果車輛打滑時方向盤要順著打滑方向輕輕地轉，待車輪回正后，再輕輕地踩剎車。“關鍵是要慢，平穩地減速及輕踩剎車，絕對不要在冰雪濕滑的路面上猛起步，或緊急剎車。”上述人士稱。

　　隨著交通事故的大量增加。一家保險公司的工作人員也表示，按照慣例，雪后出險的報案率要比平常高三成左右。

　　對于雪后出險如何報案理賠，一家廣汽本田的經銷商透露，對于小剮蹭的事故，車主應在出險后先撥打122備案，到微小事故定損點辦理；而發生大型事故的車輛則必須先打電話給所屬保險公司報案，接著報警，等待理賠人員查勘現場�！氨ｋU事故發生后，應在24小時內通知交警，在48小時內通知保險公司�！痹撊耸刻嵝�。

　　數據統計顯示，出險案件以車輛碰撞居多，其中不乏車輛打滑碰撞障礙物等案件。對此有專家表示，車輛如果發生不涉及向他人賠償的事故時，也可以不向交管等部門報案，直接向保險公司報案就可以。

　　事實上，由于雪天出現交通事故的概率增多，汽車維修單位的維修量也將出現相對飽和的狀況。記者從北京市汽修三廠了解到，為了應對即將來臨的雪后事故車維修高峰，該廠已做好了全方位的準備，不僅增派了維修接待人員，還讓維修工人分兩個班次輪流工作�！盎�本上剮蹭等小毛病都能當天修復，不會影響車主用車。”該廠的一位負責人說。

　　另外，一家東風悅達起亞4S店的技術總監告訴記者，如果出現了剮蹭等不嚴重的事故，在不影響安全的前提下，只要通知了保險公司，車主不必著急進店維修，可在維修單位不忙的時間再處理，或者先電話預約，這樣既節省了時間，又避免了雪后扎堆修車的現象發生。