隨著汽車的普及，開車跨城、甚至跨省是常有的事。可是，最近記者接到的多起車主投訴，都與異地行車有關。杭州人何先生，之前在寧波遭車禍，于當地修車，新換了保險杠。可才過了2個月，保險杠就開始掉漆，不到半年，油漆掉了一大半；臺州人陳師傅，在江西出了事故，碰上對方扯皮，一年多過去了，他仍沒有拿到修車賠款。

　　何先生：人生地不熟，上了奸商的當

　　何先生在杭州某事業單位工作。半年前，他去寧波參加同學的婚禮。回程途中，不慎追尾——他的車撞上了前面的一輛“帕薩特”。由于速度較快，何先生的車前保險杠斷裂，整個掉在了地上——車是開不走了，他只好在當地馬上修理。

　　何先生先聯系了自己在杭州的4S店,對方推薦了一家該品牌在當地的指定維修商，換了新的保險杠。一周后，何先生從這家維修廠接來了愛車，便回到了杭州。

　　可是，之后僅兩個月，問題出現了——新裝的保險杠，開始掉油漆。“一開始漆面起毛、出現裂縫；到后來，油漆整塊整塊地掉了下來。”半年過去，這條保險杠看上去已經不成樣子了——白色的油漆掉了大半，露出了里面的金屬板。何先生的車是白色的，這條保險杠讓它成了花臉。

　　何先生先找了杭州的4S店，修理人員說，這條保險杠用的不是匹配型號，甚至原本的顏色是黑色的！寧波的修理廠偷梁換柱，直接在上面蓋了層白漆。由于原漆還在，新漆附不上去，沒多久就開始掉落了。

　　聽到這個消息，何先生那個氣啊：花了錢，買了個替代品！找寧波的4S店，對方態度蠻橫：要重新油漆可以，換保險杠，沒門！可能對方看準了何先生不是本地人，能拖則拖。杭州的4S店呢？說他們只是推薦，并不負擔責任。何先生跑了幾趟，只得作罷——畢竟一條保險杠才千把塊錢，我跑一趟寧波，路費都得幾百啊！

　　陳師傅：外地出險，碰上了“老賴”

　　陳師傅跑運輸生意，用的是一臺小型廂式貨車。常常來往各地，陳師傅的生意全靠它。可是，去年的一場事故，至今讓他耿耿于懷——“說說對方全責，虧全我一個人吃了！”陳師傅說。

　　去年，陳師傅送一批水產去江西景德鎮。在當地市區一不留神，和一輛微面刮擦了，陳師傅貨車的右側車燈被撞掉——對方變道，當負全責，交警也給出了事故認定。如果這事在平常，幾天就解決了——大家都有保險嘛！可是，問題來了，對方說保險剛脫保了！

　　“我讓那司機現場賠錢，可他說錢沒帶夠。當時，他態度蠻好的，說過幾天一定賠我錢。我看他車上有公司名，心想跑了和尚跑不了廟，就寫了字據，約定我修好車后，把發票寄給他，他一周內把錢匯過來。”

　　可是，陳師傅萬萬沒有想到，隨后那司機像“人間蒸發”一樣——打電話，不是直接掛斷就是關機；找公司，對方說車的事我們不管；打電話給交警，得出了結論更嚇人一跳——這輛車已經5年沒年檢了。

　　“當初還不如我負全責。否則哪有那么多麻煩事。”陳師傅嘆道。

　　記者手記

　　全當花錢買了教訓——這是何先生和陳師傅的感悟。車行異地，他們倆都吃了人生地不熟的虧。如果何先生不是因為車開不動，必須在當地修，就不會吃這樣的虧。如果當時陳師傅暫扣下對方的車，直到他交錢走人，那就沒有之后的麻煩事了。

　　何先生和陳師傅都說，今后開車去異地，會三思而后行——能不開車的，盡量不開車；必須開車的，路上一定要小心；真的發生了事故，能現場賠的盡量現場賠；能開回去修的，先回杭州再說。這也是他們二人吃虧以后的經驗總結，希望廣大車友借鑒。

　　對于記者來說，更希望看到的，是跨城、跨地、跨省的維修、理賠、管理制度。目前汽車異地的糾紛并不少見，多是4S店、汽車品牌甚至交警部門之間，沒有建立起完善的信息共享、責任共擔的制度。目前，浙江已形成了交通違規的聯網，保險甚至已可以在全國范圍內理賠。那么，車輛審核，是否也可以推行到全國？汽車品牌，是否可以在全國范圍內擔起責任？這是我們希望在今后看到的，否則車行異地，那些麻煩恐怕還真斷不了。