隨著人們生活水平的不斷提高，家庭購買轎車的現(xiàn)象越來越普遍，但隨之而來的汽車維修糾紛近年來也在不斷增加，相信很多車主都有過將自己的愛車放在4S店中進(jìn)行修理的經(jīng)歷，但由于目前汽車維修市場的不規(guī)范，很多車主在修車時(shí)遇到糾紛。記者連日隨機(jī)采訪發(fā)現(xiàn)，在4S店中修車遇到糾紛的車主占比高達(dá)68.4%，對(duì)糾紛解決結(jié)果不滿意的則高達(dá)71.6%。采訪中多數(shù)車主均表示，在4S店中修車產(chǎn)生糾紛，解決的結(jié)果往往都是“啞巴吃黃連有苦說不出”。

　　近日，家住龍崗中心城某小區(qū)的胡小姐就遇到了這樣一件事，愛車送到4S店僅僅一晚，第二天就幾乎被撞成了廢車。事后，胡小姐和4S店負(fù)責(zé)人協(xié)商，要求4S店賠償損失，但對(duì)方只答應(yīng)維修車輛或折舊賠償，對(duì)此胡小姐是既生氣又無奈。

　　問題1 安全難保障

　　4S店中“宿”一晚愛車被撞爛

　　這些天，就因?yàn)樾捃嚨氖虑椋�家住龍崗中心城某小區(qū)的胡小姐十分郁悶。本來只是車身有幾處輕微劃痕，誰知把車送到了4S店去修理后，僅過一晚，原本還“好端端”的愛車，卻被“修”成了“爛車”。

　　“當(dāng)時(shí)車速肯定很快，要不然不會(huì)被撞成那樣！”8月18日下午，胡小姐的車輛因?yàn)閹讞l輕微劃痕，送到了位于龍崗中心城一家廣州本田4S店進(jìn)行維修。可是，僅僅過了一晚，第二天上午9時(shí)左右，正在辦事的胡小姐就接到了4S店的電話，稱她的車被撞了。當(dāng)胡小姐趕到現(xiàn)場，看到自己本田雅閣的“慘狀”，胡小姐當(dāng)時(shí)就蒙了。車輛停在路旁，前蓋變形、前方兩個(gè)大燈破損、保險(xiǎn)杠彎曲，兩個(gè)安全氣囊也被撞得彈了出來。

　　胡小姐平時(shí)十分珍愛自己的車，只是在上下班的時(shí)候?qū)④囎鳛榇�步工具，車輛從2007年9月買回來至今，保養(yǎng)的都很好。如今看到自己的愛車被撞得如此“慘烈”，胡小姐除了心疼之外，對(duì)于事故發(fā)生后的種種跡象，胡小姐的心中也充滿了疑問：“去車管所定損的路應(yīng)當(dāng)是黃閣路，可我的車為什么在如意路上被撞了呢？”“為什么4S店員工遲遲不告訴我事故發(fā)生的具體地點(diǎn)？”“為什么本人到了現(xiàn)場之后，4S店員工仍在隱瞞安全氣囊被撞破的事實(shí)？”事后，經(jīng)過胡小姐與家人、同事的分析，胡小姐懷疑4S店將她的愛車用作私用了，但是胡小姐卻找不到確鑿的證據(jù)。

　　事故發(fā)生后，胡小姐便與該4S店展開了索賠大戰(zhàn)，除了一次次找到該4S店理論外，還四處托人找關(guān)系與4S店展開“口水戰(zhàn)”，直到近日雙方才就賠償問題達(dá)成一致。“以后去4S店修車再也不敢這么大意了。”雖然胡小姐已經(jīng)與該4S店達(dá)成了賠償協(xié)議，但是對(duì)于以后去4S店對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維修則仍是心存不安。

　　問題2 私開客戶車

　　維修后車?yán)锒嗔藷燁^和停車票

　　“車輛取回來的時(shí)候，里面不僅多了許多煙頭，離譜的是還有一張福田某停車場的停車票。”說到4S店私開客戶車，家住龍崗的劉先生頗有感觸。今年4月份，他將自己的車送到4S店保養(yǎng)，由于經(jīng)常接待他的師傅不在，劉先生就將車放在了店中，然后把鑰匙給了4S店的前臺(tái)服務(wù)人員，并囑咐其等師傅回來后盡快為車輛進(jìn)行保養(yǎng)。事隔幾天，劉先生指定的保養(yǎng)師傅一直沒有回來，但是劉先生又急著用車，便來到該4S店取車。

　　可等劉先生坐進(jìn)車內(nèi)后卻發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)不僅多了許多煙頭，而且還多了一張福田某停車場的停車票。“4S店的管理也太混亂了，怎么能未經(jīng)客戶允許便將車開走呢？”劉先生當(dāng)時(shí)就火了，找到4S店理論，由于證據(jù)確鑿，4S店向劉先生賠禮道歉，又贈(zèng)送劉先生一次免費(fèi)車輛保養(yǎng)，此事才算平息。

　　除了劉先生之外，記者連日走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，愛車遭遇4S店私自開出的車主比例高達(dá)66%，但是在這些人中，很少有人能夠真正像劉先生一樣抓住4S店的把柄，遇到類似事件，也只能是啞巴吃黃連，有苦說不出了。“4S店搪塞客戶的理由很多，很難抓住他們的把柄。”小史今年24歲，曾經(jīng)在深圳一家4S店中打工。小史對(duì)記者說，4S店私開客戶車已經(jīng)不是什么新鮮事了，他當(dāng)年在4S店中打工的時(shí)候也曾經(jīng)私自開過客戶的車輛為店里辦事。小史介紹說，4S店雖然有規(guī)定和措施防止店員私開客戶車輛，但是這些規(guī)定和措施都是4S店自己制定和實(shí)施的，往往是形同虛設(shè)。“修車當(dāng)然要試駕一下啦，要調(diào)試一下性能啊。”小史說，4S店往往會(huì)抓住客戶急于將車輛修好的心理，便以為修好的車輛“調(diào)試性能”為借口，讓客戶無言以對(duì)。與此同時(shí)，客戶往往也都急于將車取回，而且見到車輛沒有嚴(yán)重?fù)p傷，所以對(duì)于4S店私開客戶車輛也就都睜一眼閉一只眼了。

　　問題3 維修費(fèi)宰人

　　壞個(gè)燈座被迫換了整個(gè)尾燈

　　隨著私家車走進(jìn)千家萬戶，越來越多的市民有了與4S店打交道的經(jīng)歷，“與4S店產(chǎn)生糾紛受害的多數(shù)是車主，要是遇到‘黑店’宰客，車主更加倒霉。”有過在4S店中修車經(jīng)歷的趙小姐感嘆，汽車維修行業(yè)混亂，宰客的刀“磨”得锃亮。

　　“本以為是尾燈的電路出現(xiàn)了故障，要花不少錢修理。這下放心了，換個(gè)燈座應(yīng)該不會(huì)太貴。”趙女士說。但維修人員的一席話卻讓她哭笑不得，“燈座沒有單獨(dú)配件，只能整套尾燈一起換，換一個(gè)尾燈需要1000多元。”趙女士不能接受這個(gè)維修建議，于是找到了這家4S店的總經(jīng)理協(xié)商。最后，她還是忍痛更換了整個(gè)尾燈。

　　“我們在內(nèi)部把維修工稱為‘換件工’。”曾在4S店中有過5年工作經(jīng)驗(yàn)的小劉坦言。據(jù)了解，整體換件是汽車維修中最省事且利潤最高的做法。因此當(dāng)車的某些零件發(fā)生故障時(shí)，維修人員往往不愿意潛下心來進(jìn)行修理或直接更換局部小零件，而是說服車主整體更換零件。車主會(huì)為此多付幾倍甚至幾十倍的冤枉錢。“這種不管維修只管換、不換局部換整體的做法，在行業(yè)內(nèi)幾乎成了慣例。”小劉說。“小病大醫(yī)、反復(fù)維修、以次充好等等宰客的花樣還有很多。”小劉介紹說，4S店都聲稱以服務(wù)顧客為宗旨，但是賺錢才是最終目的。“有經(jīng)驗(yàn)”的4S店在車輛維修時(shí)，首先想到的是怎么能夠賺取最高的利潤。小劉舉例說，一般情況下，汽車換擋不順、熄火、抖動(dòng)等故障都是小毛病，有些甚至稱不上是毛病，只要經(jīng)過簡單的維護(hù)保養(yǎng)就能很好解決。但一些4S店或維修站偏偏將這些小毛病夸大，利用車主愛車卻又不懂車的特點(diǎn)賺取高額利潤。另外，同一個(gè)故障屢修不好，并不是由于4S店維修水平不過關(guān)，檢查不出來車的“病根”，而是4S店故意留下一些小毛病，以賺取多次利潤。對(duì)于以次充好，則是4S店慣用的伎倆，以次品充當(dāng)原廠配件蒙騙消費(fèi)者，賺取更多利潤。

　　4S店修車防范陷阱全攻略

　　現(xiàn)在，擁有自己愛車的車主在深圳已越來越多，為了能夠使您在將愛車送往4S店維修或保養(yǎng)的時(shí)候，能夠更好地保護(hù)好自己的愛車，本報(bào)給你出了幾個(gè)主意，防范在4S店中修車時(shí)掉進(jìn)陷阱。

　　NO.1 學(xué)會(huì)看維修結(jié)算單

　　結(jié)算單是車主在維修站進(jìn)行保養(yǎng)、維修，與維修站進(jìn)行賬銀結(jié)算后，車主手中保留的一份憑證。結(jié)算單上還包括了維修站的一些信息，例如維修站名稱、地址、聯(lián)系電話以及結(jié)算人員姓名等等。在車輛離開維修站后，出現(xiàn)了不正常的工作狀況，車主應(yīng)該立刻與維修站聯(lián)系，商量解決辦法。只有了解結(jié)算清單上的項(xiàng)目內(nèi)容后，車主才能簽字，一旦出現(xiàn)維修糾紛，結(jié)算單可以作為證據(jù)使用。

　　NO.2 注意核對(duì)車輛信息

　　在車輛信息中，主要包括車輛托修單位(車主姓名)、車牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、底盤號(hào)、進(jìn)廠時(shí)間和出廠時(shí)間(結(jié)算時(shí)間)等內(nèi)容。關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和底盤號(hào)，因?yàn)檫@是車輛的真正身份，車主應(yīng)當(dāng)將這兩個(gè)號(hào)碼認(rèn)真地與行駛證上的號(hào)碼核對(duì)清楚，防止結(jié)算人員錯(cuò)誤輸入，否則一旦出現(xiàn)事故時(shí)，會(huì)出現(xiàn)投訴無門的情況。

　　NO.3 針對(duì)維修項(xiàng)目發(fā)問

　　通過結(jié)算單上的維修項(xiàng)目，車主可以了解車輛本次在維修站接受了哪些維修、保養(yǎng)操作，有沒有超出開始與接車人員所約定的維修項(xiàng)目范圍，工時(shí)費(fèi)是否恰當(dāng)。建議客戶多看項(xiàng)目多發(fā)問，避免損失。

　　NO.4 盡量回收零配件

　　零配件明細(xì)中，列舉了車輛本次維修保養(yǎng)中更換了哪些零配件，每個(gè)零配件的價(jià)格是多少。車主需要了解的是，該明細(xì)中列舉的零配件有沒有超出維修項(xiàng)目中需要更換的零配件范圍。同時(shí)，車主可選擇應(yīng)盡量回收更換零件。

　　主管部門：今后將重點(diǎn)推行合同維修

　　4S店維修糾紛逐年增加，消費(fèi)者投訴也隨之增多。面對(duì)這一現(xiàn)狀，作為行業(yè)主管部門將對(duì)此如何進(jìn)行監(jiān)管呢？帶著這樣的問題，記者近日走進(jìn)了龍崗區(qū)交通局安計(jì)科。“如維修企業(yè)確是存在管理不到位、誠信缺失而導(dǎo)致消費(fèi)者權(quán)益受到侵害的行為，我科查處后將會(huì)開具整改通知書，要求企業(yè)立即整改。”龍崗區(qū)交通局安計(jì)科主要負(fù)責(zé)人介紹說，在行業(yè)管理中，維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守依法經(jīng)營、誠實(shí)信用和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，這也是維修企業(yè)售后服務(wù)的宗旨。但是，一些維修企業(yè)如果存在管理不規(guī)范的情況，并損害消費(fèi)者切身利益的，龍崗區(qū)交通局安計(jì)科接到此類投訴后會(huì)對(duì)該維修企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督，同時(shí)，道路運(yùn)輸管理部門每年開展一次機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，對(duì)考核不合格的企業(yè)將進(jìn)行行政許可整改。

　　“為加強(qiáng)監(jiān)督，減少類似維修矛盾糾紛，我科堅(jiān)持在維修企業(yè)中推行合同維修，要求企業(yè)明碼標(biāo)價(jià)。”該負(fù)責(zé)人說。