國內(nèi)車市連續(xù)4個月的紅火開始讓汽車廠商們忙于糾正年初的錯誤預期。日前，包括長安汽車、北京現(xiàn)代、一汽豐田在內(nèi)的多家汽車廠商相繼宣布上調(diào)全年銷量目標。而經(jīng)銷商也表示，目前的銷量已經(jīng)遠超出年初預期，廠家有意提高任務目標。

　　5月21日，一汽豐田宣布將2009年的銷售目標由38萬輛提高到40萬輛。一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理毛利悟表示，公司會在零部件供應方面做好相應準備。提高的2萬輛目標將會分攤到各車型上。

　　而在4月底，北京現(xiàn)代已經(jīng)將今年的運營計劃從36萬輛增加到40萬輛。今年前4月，北京現(xiàn)代的銷量達到14.57萬輛，同比增長超過50%。此外，受微車銷量大增帶動，長安汽車也在4月宣布將年初預定的50萬輛目標調(diào)高至60萬輛。與此同時，基本上所有的乘用車生產(chǎn)廠家都在加班加點提高產(chǎn)出。

　　不僅廠家提高了銷量目標，經(jīng)銷商也開始準備調(diào)高計劃。記者日前從北京拓展工貿(mào)一汽-大眾4S店了解到，由于前4個月銷量看好，廠家已經(jīng)透露出希望經(jīng)銷商提高全年目標的意愿。“因為去年情況不太好，我們今年初定的目標和去年差不多。但今年前四個月的銷量已經(jīng)明顯高于去年同期，因此，最終銷量肯定會超出預定目標。”據(jù)悉，在其現(xiàn)有的產(chǎn)品中，1.6L車型銷量尤其火爆，而市場嚴重缺貨的新寶來更是到一輛賣一輛，占據(jù)半壁江山的捷達銷量也有增無減。據(jù)該4S店市場部負責人巴黎表示，隨著6月份新寶來產(chǎn)能的提升，預期銷量會再躍升一個臺階。此外，東風日產(chǎn)的銷售人員也表示，目前仍積累大量訂單，最終銷量超過全年預期目標肯定沒問題。

　　對于汽車廠家和經(jīng)銷商的反應，市場觀察人士指出，中國車市的逆轉是促使諸多汽車企業(yè)尤其是合資和進口車品牌對今年在華前景的判斷出現(xiàn)90度大逆轉的主要原因。隨著中國車市從去年四季度的急轉直下到今年一季度的爆發(fā)再到4、5月份車市的持續(xù)升溫，廠商的態(tài)度也從去年年底的不樂觀變?yōu)橐患径鹊纳髡勀繕耍�再變�(yōu)槿缃竦拇竽懱嵘�全年目標�?/p>

　　分析指出，市場的變化主要歸功于政策作用。在全球車市普遍低迷的背景下，“不確定性因素”是很多合資品牌評估中國車市走向時的主要顧慮，而消除這種不確定因素的正是積極的政策帶動效應。其中，1.6L及以下乘用車購置稅減半政策首當其沖。數(shù)據(jù)顯示，今年前4月，1.6升及以下排量乘用車的市場占有率已經(jīng)升至71%。

　　根據(jù)國內(nèi)前4月的銷量情況，中國汽車工業(yè)協(xié)會已于5月8日上調(diào)今年國產(chǎn)汽車的產(chǎn)銷目標至1020萬輛，比年初增加約35萬輛，同比增幅由年初的5%上調(diào)至8%。 (劉曉林)