近日，記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，新近上市的福田薩普以技術(shù)嘗新，薩普新節(jié)油王和經(jīng)典節(jié)油搭載日產(chǎn)技術(shù)4Di經(jīng)典動(dòng)力，在皮卡市場(chǎng)樹起“唯一”招牌，過硬動(dòng)力主打“節(jié)油”。

　　技術(shù)斗志 皮卡迎來新挑戰(zhàn)

　　最新的安邦資訊指出，在持續(xù)旺銷數(shù)月之后，中國車市在6月份開始出現(xiàn)“退燒”跡象。同時(shí)， 工信部報(bào)告顯示，今年二季度以來，國內(nèi)石油產(chǎn)品價(jià)格呈明顯上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，平均價(jià)格與年初水平相比已上升了13.1%。6月30日，油價(jià)每噸上調(diào)600元……在整體車市相對(duì)下滑、皮卡即將實(shí)施新國III標(biāo)準(zhǔn)、油價(jià)持續(xù)上升等綜合因素的影響下，消費(fèi)者購車將越來越理性，對(duì)油耗問題空前關(guān)注，各皮卡廠家的爭奪戰(zhàn)也驟然升溫。一些品牌，延續(xù)一貫以降價(jià)來作為應(yīng)戰(zhàn)的方式，然而，新上市的福田薩普卻選擇了在“技術(shù)”上秀一把。

　　歐馬可薩普傳奇銷售分公司經(jīng)理劉世鵬表示：“此次“節(jié)油三寶”引入日產(chǎn)技術(shù)動(dòng)力，目的在于將節(jié)油性與實(shí)用性有機(jī)結(jié)合，打造出既省油，又有出色動(dòng)力輸出的高品質(zhì)皮卡。”

　　薩普新節(jié)油王和經(jīng)典節(jié)油王匹配的日產(chǎn)技術(shù)4Di經(jīng)典動(dòng)力，是距今國內(nèi)唯一配備日產(chǎn)技術(shù)動(dòng)力的皮卡產(chǎn)品。該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)奧地利AVL、美國西南研究院優(yōu)化升級(jí)，數(shù)字化智能控制，采用歐美廢氣渦輪增壓技術(shù)，使得福田薩普可以輕松將油耗降低超過25%，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為5.7升。堪稱“吃的少，出力最多”的 “勞模”！此前有長城風(fēng)駿財(cái)富版皮卡，聲稱節(jié)油性能提高了11%，江鈴寶典皮卡，也稱6.44/百公里升穿越海南，看來都抵不過福田的這一局。

　　由于薩普首次在皮卡引進(jìn)日產(chǎn)技術(shù)4Di發(fā)動(dòng)機(jī)，在顯著提高節(jié)油性能的同時(shí)進(jìn)一步提高了動(dòng)力，保持了極高的性價(jià)比。在眾多皮卡品牌中第一個(gè)創(chuàng)造性地同時(shí)實(shí)現(xiàn)了超強(qiáng)動(dòng)力、超強(qiáng)省油、超強(qiáng)實(shí)用等獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，但最關(guān)鍵的因素是，新產(chǎn)品的升級(jí)換代直接為用戶帶來了運(yùn)輸效率的提高和利潤空間的增大。

　　薩普效應(yīng) 引發(fā)省錢大戰(zhàn)

　　油價(jià)一路攀升，并不能擋住眾準(zhǔn)車主們創(chuàng)業(yè)的激情，只是購車時(shí)，呈現(xiàn)出選車方向的轉(zhuǎn)變，紛紛將目光聚焦到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的因素上來，油耗問題被首列其中。這也無疑使得有著中國第一全球第二的商用車品牌之稱的福田汽車成為最大贏家。

　　一位專業(yè)人士算了一筆帳：以其他皮卡8升/百公里油為例，相對(duì)福田薩普的 5.7升/百公里油來說，每跑一公里，福田薩普皮卡至少可節(jié)約0.13元。對(duì)于以做生意為主要人群的皮卡車主來說，按每年8萬公里的行使里程，薩普將意味著每年至少多賺了10000元！

　　除了省油，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的最大體現(xiàn)是實(shí)用。現(xiàn)在已不是買輛車擺酷的時(shí)代，實(shí)用型越來越受到大眾追捧。尤其像皮卡這樣載人載貨使用率高的車型。據(jù)悉，新品福田薩普經(jīng)典節(jié)油王在貨箱設(shè)計(jì)上長度達(dá)183cm，相比其他皮卡車系的148cm有了很大的優(yōu)勢(shì)，從而將載貨能力提高了近24%！

　　另外，在外觀上的體現(xiàn)，一反江鈴寶典多年來一直延續(xù)的日系車風(fēng)格，薩普采用時(shí)尚的歐美造型，盡顯華貴大氣；內(nèi)飾裝備可與轎車相媲美，高檔、駕乘空間寬敞，使得車主在盡情享受轎車的駕乘感受之余多了份載貨的實(shí)用性。

　　對(duì)于消費(fèi)者來說，售后保修的健全遠(yuǎn)比低售價(jià)來的更實(shí)惠，在這方面，福田曾承諾發(fā)動(dòng)機(jī)4大件20萬公里的保修政策。這較以往一些皮卡企業(yè)一般只提供2年5萬公里，福田這一承諾也堪稱行業(yè)典范。在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量上福田汽車超過2000家，50公里服務(wù)半徑，國內(nèi)最大的呼叫中心Callcenter ,24小時(shí)值守服務(wù)，可隨時(shí)提供緊急救援！ 和其他品牌的400、500家網(wǎng)點(diǎn)相比，服務(wù)半徑大為縮小。

　　專家指出：在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)持續(xù)半年以來，整個(gè)汽車市場(chǎng)嚴(yán)重受損的壓力下，以及政府出臺(tái)汽車下鄉(xiāng)政策的鼓勵(lì)下，使得各個(gè)汽車領(lǐng)域的爭奪戰(zhàn)更加激烈。所謂亂世出英雄，誰能夠借助這一特殊時(shí)期拿出更高科技含量以及更高性價(jià)比的作品，誰將成為洗牌后的最大贏家。