中國汽車工業(yè)協(xié)會昨日(7月9日)發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，6月份汽車產(chǎn)銷延續(xù)了3月以來的良好發(fā)展態(tài)勢，連續(xù)4個月產(chǎn)銷超過百萬輛。其中乘用車產(chǎn)銷近90萬，增幅近五成，創(chuàng)歷史新高。上半年，全國汽車?yán)塾嬩N量已超過600萬輛。

　　乘用車產(chǎn)銷同比增幅近五成

　　統(tǒng)計顯示，6月汽車產(chǎn)銷分別完成115.32萬輛和114.21萬輛，比上月分別增長4.18%和2.0%。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會助理秘書長朱一平分析說，6月份的總體增長主要得益于乘用車市場的表現(xiàn)。

　　據(jù)介紹，6月乘用車產(chǎn)銷創(chuàng)出歷史新高，分別完成89.86萬輛和87.29萬輛，比上年同期分別增長47.49%和48.36%。“這一數(shù)字讓人非常驚訝，放在繁榮時期都不大可能。”知名汽車營銷專家張志勇認(rèn)為。朱一平也表示，近五成的增速確實(shí)比較少見。

　　中高級車“逆勢”增長

　　值得一提的是，6月份的轎車銷售出現(xiàn)了一個新的現(xiàn)象：除了受益于購置稅優(yōu)惠政策的1.6升以下小排量車?yán)^續(xù)增長外，3.0升以下的中高級車也獲得了較快增長。而且1.6升-3.0升排量區(qū)間的車型比上月增長速度要好于1.6升及以下車型。

　　“我們分析其原因主要是與國家整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、股市逐漸變暖以及1.6升及以下的車型熱銷的影響有關(guān)。”朱一平表示。

　　另有業(yè)內(nèi)分析師指出，上半年多款新車上市和廠家擴(kuò)大產(chǎn)能也是增長的兩個重要原因。據(jù)了解，第二季度上市新車的數(shù)量多達(dá)25款。

　　- 廠商反應(yīng)　廠商紛紛增產(chǎn)

　　據(jù)悉，由于前期對旺需形勢預(yù)期不足，許多廠商此前產(chǎn)能短缺，5月份后各廠商的經(jīng)營策略有所調(diào)整，加大了產(chǎn)能。

　　對于下半年，多數(shù)廠商均表示了樂觀態(tài)度。其中華晨、天津一汽、北汽福田等廠商還紛紛調(diào)高全年銷量目標(biāo)。“對于全年汽車產(chǎn)量，我們預(yù)計將超過1100萬輛，高于年初的預(yù)計。”朱一平稱。(魏學(xué)珍)