帶著保養(yǎng)單上的疑問，記者分別向業(yè)內(nèi)兩位資深人士求教，但聽到的是完全不同的解釋。

　　4S店：加項目是給車子吃“補藥”，可以“長壽”

　　楊先生是我市一家品牌4S店的總經(jīng)理，也是上海一汽車公司售后服務(wù)顧問委員會的秘書長。對于汽車保養(yǎng)，他給出了一番專業(yè)的解釋：

　　為什么4S店推出那么多附加的保養(yǎng)項目？這是車主為惡劣駕駛環(huán)境和當前油品質(zhì)量不高所付出的代價。

　　在城市里開車，多是短途駕駛，需要頻繁啟動停止，這對汽車發(fā)動機的損耗極大，再加上城內(nèi)灰塵較多，所以南京的車輛基本都處于“惡劣的行駛環(huán)境”中。

　　另外，當前油品含雜質(zhì)太多，對燃油系統(tǒng)危害很大，因此4S店都會特別提醒車主重視燃油系統(tǒng)保養(yǎng)，添加燃油凈化劑，清洗進氣傳感器等等。

　　“除了更換潤滑油、‘三濾’之外，汽車的其他保養(yǎng)項目大多相當于‘補藥’，平時注意“進補”，一般不至于生大病，如果不吃“補藥”，到了需要更換大件的時候，花費更高。這就是以養(yǎng)代修的概念。”楊先生說。

　　至于更換三元催化器等保養(yǎng)項目，楊先生說，這相當于保養(yǎng)品中的“冬蟲夏草”，如果堅持全面的保養(yǎng)，一輛車能跑50萬公里。

　　快修店：省錢是硬道理，基礎(chǔ)保養(yǎng)足矣！

　　在大明路上，一家大型維修企業(yè)的技師夏師傅與車打了多年的交道，他對4S店開出的保養(yǎng)清單另有看法。

　　“對于常規(guī)的小保養(yǎng)，車主只要自己去超市買個好點的機油，我們幾十塊錢就可以給換好。”夏師傅說，區(qū)別并不大，一般出租車都會選擇在他們快修店保養(yǎng)。

　　至于高壓側(cè)燃油濾芯更換和三元催化清洗，特別愛惜車輛的人會主動提出來，如果不更換或清洗，對車輛的正常行駛沒什么妨礙；燃油噴嘴清洗和進氣系統(tǒng)清洗的必要性也不大，除非要改用乙醇汽油。

　　對于4S店“給車吃補藥”的觀點，夏師傅說，那是讓一輛車連續(xù)行駛50萬公里的標準，現(xiàn)在大部分車子在20萬公里的時候就淘汰了。對大部分車輛而言，基礎(chǔ)保養(yǎng)就差不多了。

　　“車主的用車成本已經(jīng)很高了，油價高、停車費高、保養(yǎng)費用高，能省的話，為什么不省一點呢？就像一個人，并不是為了長壽就非得吃冬蟲夏草的。”夏師傅說。