據國外媒體消息，由于美國汽車市場日益萎縮，日本不少車企有意避走美國。而與此同時，來自日本的本田、日產、豐田，近日均發表聲明，下半年將提高在中國的產銷量。看來，日本車企已經不再中意“美國點心”，而是紛紛啃起了“中國包子”。

　　美國或許只剩“日系三巨頭”

　　據境外消息稱，美國汽車市場繼續處于蕭條狀態，導致日本汽車企業開始從美國市場撤離。分析師認為，美國汽車市場最壞的情況是，可能只剩下“日系三巨頭”——豐田、本田和日產。

　　而據外媒報道，在進入美國市場27年后，日本五十鈴汽車去年開始從美國撤離。據說鈴木和三菱也有可能撤出。上月在美國，鈴木的銷量為2149輛，比去年減少了78%；三菱銷量為4362輛，比去年業績最糟糕的時候還減少了42%。

　　有分析人士認為，隨著美國汽車市場的迅速縮小，在美國市場上，日本汽車將會剩下“日本三巨頭(豐田、本田、日產)”和馬自達、斯巴魯等幾個品牌；而最壞的情況是，只剩下三巨頭。

　　日企大舉進攻中國市場

　　本田汽車在中國的合資企業東風本田湖北武漢工廠將于2009年7月底開始進行擴產，擴產后工廠產能將由原來的16.5萬輛提升至20萬輛，這主要得益于CR-V和思域的暢銷。據悉，東風本田湖北工廠的最大產能為24萬輛，如果需求量旺盛，工廠將考慮滿產運營。而本田在華的另一家企業廣汽本田受益于鋒范和雅閣兩大車型，上半年累計銷售163364輛，同比增長14.77%；下半年也有增產計劃，本田在華全部產量將提升至61萬輛。

　　同樣是來自東風汽車集團的合資企業東風日產也擴大了產能計劃，其位于廣州花都的工廠產量將由原來的年產36萬輛提升至46萬輛，湖北襄樊工廠產能維持10萬輛不變。擴產后，東風日產的整體產量將提高20%，達到56萬輛。

　　此外，日系車企中的豐田集團雖然在中國的表現并不算太突出，但豐田汽車中國事務所總代表服部悅雄表示，中國汽車工業已經走出了金融危機的漩渦，預計今年全年度汽車銷量將達到1200萬輛。不過，豐田上半年總共僅銷售了28.4萬輛，這主要受益于年初引進國內的CR-V的勁敵RAV4。下半年，豐田旗下另一款SUV漢蘭達即將到店銷售，這將對豐田在華銷量的提升起到幫助作用。據服部悅雄估計，今年下半年豐田的總體銷量將超過30萬輛，“我個人希望2009年全年銷量能夠突破65萬輛。”