中新網7月30日電 據英國《金融時報》報道，標致雪鐵龍新任首席執行官菲利普•瓦蘭表示，標致雪鐵龍可能會在中國成立第二家合資企業，以此作為提高海外銷量、叫板大眾、豐田和本田等行業領先者的計劃的一部分。

    瓦蘭在接受采訪時表示：“其它汽車制造商——大眾、通用汽車(General Motors)和日本廠商——在中國都有兩家，而我們只有一家。這是選擇之一。”

　　瓦蘭發表上述言論時，這家歐洲第二大汽車制造商發布了上半年虧損近10億歐元(合14億美元)的業績，但在表示其已增強資產負債表、并將凈債務削減至20億歐元后，該公司股價大漲近11%。

  　1992年5月，法國標致雪鐵龍集團與中國東風汽車公司合資，成立了神龍汽車有限公司，總部位于武漢，實行的是“一個公司、兩個品牌”的經營模式。神龍汽車年產為30萬輛轎車，是標致雪鐵龍集團目前在華唯一的合資公司。然而其卻表現不盡如人意，2008年，神龍汽車共計虧損2900萬歐元(約2.8億元人民幣)，2009年1～4月，神龍的銷量同比下滑了4.1%。

    消息稱，今年上半年，標致的歐洲銷量下降14.2%，而在巴西和中國的銷量則分別上升4.1%和18.4%。

    目前標致約三分之一的汽車銷往歐洲以外地區，但由于銷量過小，無法抵補其開發及分銷成本，其海外銷售處于虧損狀態。

    標致表示，目前將根據中國和巴西等快速增長的市場的當地需求，調整其產品線，提供更多采用汽油發動機及自動檔的轎車和皮卡(歐洲市場以中小型掀背車和柴油發動機為主)。

    瓦蘭表示：“為確保增長，我們必須走向全球。”

　　瓦蘭還稱，盡管標致的主要考慮是通過現有的合資企業實現增長，但該公司也在考慮建立第二家合資企業。中國規定，外國汽車制造商必須以合資企業的形式進入中國。

　　據悉，標致還宣布了投放一款插電式柴油混合動力汽車的計劃。這是業內首款將蓄電池與柴油發動機合用的汽車，將于2012年投放市場。該車將擁有超低水平的排放量，每公里碳排放量不足50克。