最近的國內(nèi)汽車企業(yè)有點“異動”，今日傳張家海外收購、明朝傳李家與大牌洽談合作，一時間中國汽車業(yè)界“雷人”新聞多多，真真假假難以分辨。

　　待塵埃落定，細(xì)細(xì)“咀嚼”，總覺得近一段時間一些汽車企業(yè)，還真有點八卦娛樂的味道。

　　假作真時真亦假 四川騰中蛇吞象

　　騰中事件“雷聲大、雨點小”。6月10日，騰中重工正式回應(yīng)收購悍馬事件，對外公布了它和通用汽車雙方達(dá)成的協(xié)議細(xì)節(jié)。根據(jù)交易條款，作為中國大型工業(yè)機械集團的騰中重工將享有使用悍馬品牌的權(quán)利，并獲得其高級管理層及營運隊伍。騰中重工還將承續(xù)與悍馬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的現(xiàn)行經(jīng)銷商合約。另一方面，作為整體交易的一部分，騰中重工將與通用汽車就總裝、部件和材料供應(yīng)簽署長期合同。

　　消息一出，業(yè)內(nèi)外嘩然。騰中重工，從偏居西南一隅、默默無聞，到一時名滿天下，只是一眨眼的功夫，且一分錢廣告費都沒有付出。有業(yè)內(nèi)人士估算，這番宣傳如果折算成廣告費，預(yù)計達(dá)1億元。令人大跌眼鏡的是，騰中重工從未涉足過汽車制造，企業(yè)注冊資本也只有區(qū)區(qū)幾億元，騰中“吃”悍馬，無疑“蛇吞象”。

　　為此，騰中重工一度被質(zhì)疑為“作秀”、為上市造勢等。此后又傳出騰中與悍馬會在7月10日正式簽約，結(jié)果是子虛烏有。如今，仍有媒體苦苦追逐，“騰中重工即將與悍馬”簽約的消息，也不停見諸報端。

　　迄今為止，我們還沒看明白騰中董事長李炎玩的是“哪一招”。李炎非常低調(diào)，從未接受過任何媒體采訪，也沒有公開說明過此舉的意圖。不過，有一點可以肯定：這場“秀”，確實是“驚人”的。

　　有心栽花花不開 北汽失意于歐寶

　　7月底，北汽集團宣布，北汽集團競標(biāo)收購歐寶最終失敗。通用汽車推薦加拿大麥格納和比利時私人股權(quán)投資公司RHJ作為歐寶接盤者備選。

　　其實，對于歐寶資產(chǎn)，北汽控股開出的條件極為優(yōu)厚，6.6億歐元收購歐寶51%股份，留給通用的歐寶股份達(dá)49%，是留給通用汽車股權(quán)最多的方案。同時，北汽控股向德國政府要得最少，只要26.4億歐元的財政資助。但是根據(jù)北汽集團通報，通用和北汽在擬引進(jìn)的五款車型的知識產(chǎn)權(quán)問題上沒有達(dá)成共識，存在重大分歧，因此此次收購項目宣告失敗。

　　郎有情，妾無意，北汽再度失算，這是一個失意的結(jié)果。我們不能懷疑北汽的誠意，因為北汽為這次收購開出的條件極為優(yōu)厚，可惜有心栽花花不開。目前北汽和一些歐洲汽車企業(yè)間的收購事宜一個也沒談成，心儀的國內(nèi)車企長豐倒是嫁了廣汽、暗戀的福汽也遭廣汽搶奪，真是“怎一個愁字了得”。網(wǎng)絡(luò)上甚至傳出了“北汽，你媽媽叫你回家吃飯”的聲音，讓人無言。

　　在廣汽、長安等車企動作頻頻時，北汽顯然不甘心原地踏步，也不愿被世人小覷。日前又傳出消息，北汽欲收購沃爾沃。盡管業(yè)界都知道北汽想通過一次成功的收購來“咸魚翻身”，但我還是愿意告誡自己：但愿這不是八卦娛樂新聞。

　　東邊日出西邊雨　吉利死追沃爾沃

　　吉利汽車“收購”沃爾沃早就不是新聞了。吉利汽車作為國內(nèi)最大的民營汽車企業(yè)之一，一舉一動備受關(guān)注。從年初開始，便有傳聞稱吉利汽車考慮收購處于困境中的沃爾沃，有一陣傳得有鼻子有眼，相關(guān)報道也見諸著名報章的版面。

　　對于吉利汽車“收購事件”，一些業(yè)內(nèi)人士表示，李書福一貫“語出驚人”，以“博眼球”出名，收購沃爾沃并不一定是空穴來風(fēng)，或許吉利汽車確想做驚人之舉。另有一說頗值玩味：李書福的確接觸過沃爾沃，想乘福特低價甩賣揀個“大便宜”。筆者也就此事多次致電吉利汽車副總裁、新聞發(fā)言人王自亮。可惜，王每次都以“無可奉告”客氣作答。

　　一邊是“高談闊論”，一邊卻是低調(diào)做事。李書福這個汽車界的“大嘴”，真是讓人又愛又恨，就在人們盯著看吉利與沃爾沃是否有“染”時，李書福輕松將全球第二大變速器公司DSI收歸門下，把一大幫子人都“耍”了一把。

　　多少是真，多少是假？是炒作，還是其它？但愿汽車圈不是第二個娛樂圈。