為應(yīng)對當(dāng)前嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退，西方國家政府絞盡腦汁，采取各種可能的經(jīng)濟(jì)刺激措施，努力減輕衰退并刺激經(jīng)濟(jì)早日復(fù)蘇。英國以舊換新的“汽車報廢計劃”就是其中之一，實(shí)施不久即獲得顯著成效。

　　在汽車工業(yè)十分發(fā)達(dá)和汽車普及程度較高的西方國家，刺激汽車消費(fèi)無疑是簡單直接、惠及民眾的經(jīng)濟(jì)刺激措施。今年4月，英國財政大臣阿利斯泰爾·達(dá)林提交下年度財政預(yù)算時，把汽車以舊換新計劃列為財政預(yù)算的一部分，由政府撥出3億英鎊(1英鎊約合1.65美元)作為實(shí)施該計劃的�？睢Ｓ媱濍S后開始執(zhí)行，并很快奏效。

　　“汽車報廢計劃”內(nèi)容簡單明了，最核心的內(nèi)容為，如果消費(fèi)者將使用時間超過10年的舊車提前“報廢”，并同時購買新車，政府就會提供1000英鎊的補(bǔ)貼，汽車生產(chǎn)商也將給予不低于1000英鎊的價格優(yōu)惠。這樣算下來，以舊車換購新車至少可以“便宜”2000英鎊，使得計劃具有相當(dāng)大的吸引力。

　　盡管“汽車報廢計劃”嚴(yán)格控制在刺激個人消費(fèi)的范圍內(nèi)，僅包括家庭使用的小汽車和輕型面包車，不包括企業(yè)和其他用途的大型和重型車輛，計劃仍很快對汽車銷售產(chǎn)生了明顯的效果。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，計劃實(shí)施后，6月份英國汽車銷量降幅即明顯收縮，當(dāng)月汽車銷量為17.6萬輛，高于英國汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會先前預(yù)測的15.3萬輛。7月份，英國汽車銷量同比增加2.4%，為15個月來首次上升。汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會首席執(zhí)行官保羅·埃弗里特對此表示，“汽車報廢計劃”已產(chǎn)生“明顯”影響。

　　不過，政府打算把這一計劃持續(xù)到明年2月份前，或者在預(yù)算撥付的3億英鎊用完為止。當(dāng)前，計劃所耗資金已超出政府撥付款項(xiàng)的一半。一些分析人士認(rèn)為，這筆錢到今年年底即將用完。

　　目前，“汽車報廢計劃”是否將延長還不清楚。一些汽車銷售商已要求政府延長這一計劃。不過，由于政府實(shí)行的多種經(jīng)濟(jì)刺激措施已使財政赤字急劇上升，如果延長“汽車報廢計劃”無疑會進(jìn)一步加重政府財政負(fù)擔(dān)，英國政府在是否延長該計劃上難免左右為難。