8月乘用車銷售情況依然沒有讓汽車企業失望，中國汽車市場一路扶搖直上。盡管最終產銷總量尚未出爐，但記者已從多家汽車企業獲悉，8月各廠家的銷量仍然頻創新高，足以促使中國乘用車市場的銷量再創新高。

　　三強皆超6萬輛

　　據了解，在各廠家提供的數據中，上海大眾再次以新高的6.50萬輛蟬聯冠軍，其中LAVIDA朗逸表現尤為突出，以近1.4萬輛的成績進一步鞏固其在A級車市第一陣營的地位。

　　一汽-大眾則以6.48萬輛反超了上海通用位居亞軍，在總量構成中，國產四款大眾品牌車型共銷售51647輛，不過，受到進口車銷售低潮期的影響，奧迪5款進口車型769輛的銷量幾乎創下今年的最低峰。

　　上海通用以6.33萬輛創下最好單月銷售紀錄，8月銷量同比增長99.6%。其中，別克品牌以38905輛的單月銷量佳績實現同比增長102.8%；而雪佛蘭品牌在8月市場表現尤為出色，以23771輛的總銷量刷新該品牌的單月銷量紀錄，同比增長99.4%。

　　三家企業增速翻番

　　與其他企業相比，記者了解到北京現代、長安福特、東風悅達起亞的增速在3位數以上，其中北京現代同比增長達到了兩倍以上。

　　據悉，北京現代公司8月份保持了1月以來銷售不斷增長的勢頭，單月實現汽車銷售近5.1萬輛，再創歷史最高紀錄，與去年同期相比增長208%。

　　長安福特則8月銷售了2.11萬輛，比去年同期勁增111%。

　　東風悅達起亞同樣表現出色，8月份共銷售兩萬余輛，銷量比去年同期的1萬輛翻了一番有余，提升比例高達104.86%。其中，全新上市的戰略車型福瑞迪狂銷5135輛，可謂功不可沒。

　　中國市場整體搶眼

　　本土品牌此次表現也極為搶眼，奇瑞汽車逼近4萬輛大關，創造了一個新紀錄，而8月奇瑞出口量達3000多輛，比起7月份的不到2000多輛的銷量，增長了50%之多。此外，比亞迪的3.84萬輛也創出新高，吉利汽車的2.34萬輛也表現不錯。

　　據專家預計，8月國內廠家批發量和零售將會好于7月，再次突破百萬輛大關，而美國市場公布的8月銷售數據，小轎車和輕型卡車銷量達到130萬輛，環比大幅增加30%。“盡管8月美國新車銷量也開始恢復并突破百萬輛，但中國市場8月仍可能是世界第一市場。”該人士說。（藍朝暉）