中國車市去年未完成的千萬銷量之夢，有望在今年10月夢圓。

　　在昨天中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱中汽協(xié))月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)上，中汽協(xié)秘書長董揚(yáng)宣布，8月份我國汽車產(chǎn)銷再度破百萬，隨著我國汽車產(chǎn)銷連續(xù)6個(gè)月保持在百萬輛以上的水平，中國車市有望于今年10月達(dá)到產(chǎn)銷千萬輛的目標(biāo)。眾多專家表示，今年車市前8個(gè)月的良好發(fā)展態(tài)勢與國家出臺(tái)的有關(guān)促進(jìn)政策密不可分，專家呼吁有關(guān)部門購置稅減半等政策繼續(xù)執(zhí)行，并盡快落實(shí)調(diào)整振興規(guī)劃的有關(guān)政策措施。

　　前10個(gè)月產(chǎn)銷或破千萬

　　在昨天的中汽協(xié)月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)上，中汽協(xié)副秘書長朱一平宣布，今年8月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成114.07萬輛和113.85萬輛，分別比上月增長2.62%和4.71%，比上年同期分別增長86.10%和81.68%，整體保持了較高水平，我國汽車產(chǎn)銷已連續(xù)6個(gè)月達(dá)到百萬輛水平。

　　朱一平表示，目前，我國車市整體形勢已全面向好，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整出現(xiàn)明顯的效果。8月汽車產(chǎn)銷在結(jié)構(gòu)上繼續(xù)呈現(xiàn)全面增長。乘用車無論是總量還是增長速度，均呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢；而商用車產(chǎn)銷在經(jīng)歷了低迷階段后出現(xiàn)了穩(wěn)步提升的趨勢，從今年前8個(gè)月的市場表現(xiàn)看，我國汽車工業(yè)已經(jīng)走出低谷，重新步入又好又快的發(fā)展軌道。

　　對于這一業(yè)績，董揚(yáng)興奮地對在場媒體說：“隨著我國宏觀經(jīng)濟(jì)情況的好轉(zhuǎn)及消費(fèi)者信心的提升，我國汽車工業(yè)在經(jīng)歷了短暫的復(fù)蘇過程后呈現(xiàn)出持續(xù)、穩(wěn)定、快速的增長勢頭。照這個(gè)速度發(fā)展下去，今年我國汽車產(chǎn)銷有望于10月份就突破千萬輛大關(guān)。”而這一數(shù)字將超過我國去年全年的汽車產(chǎn)銷量。據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2008年，我國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為934.51萬輛和938.05萬輛，是1999年以來首次增幅低于10%的年份。

　　購置稅減半利好政府稅收

　　據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，我國因購置稅減半政策而減少的稅收只占購置稅總收入的6%，而如果沒有這一措施，因車市下滑而產(chǎn)生的購置稅收入下滑卻是10%。算上消費(fèi)稅、增值稅等其他稅收的增加，政府稅收成為此輪車市振興政策的受益者之一。

　　“這在其他各國都是絕無僅有、讓各國政府都很羨慕的事情。”董揚(yáng)說，“我相信和去年全年相比，今年稅收收入一定會(huì)明顯高于去年。為了保持車市的良好發(fā)展勢頭，希望相關(guān)部門保持政策的延續(xù)性，我們也將根據(jù)行業(yè)的發(fā)展情況適時(shí)向政府部門提出有關(guān)政策建議。”

　　同樣讓人欣喜的是，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的2009年1~7月汽車工業(yè)19家重點(diǎn)企業(yè) (集團(tuán))經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，重點(diǎn)企業(yè)前7個(gè)月在汽車產(chǎn)銷大幅增長的拉動(dòng)下，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯好轉(zhuǎn)，主要指標(biāo)均出現(xiàn)了好于上年同期的情況。1~7月汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè) (集團(tuán))共完成工業(yè)增加值1541.93億元，同比增長7.63%，增速比1~6月提高了7.55個(gè)百分點(diǎn)。

　　專家呼吁救市政策延續(xù)

　　國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌表示，國家的一攬子經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃提振了消費(fèi)者的信心，汽車消費(fèi)的剛性需求得以進(jìn)一步釋放，而汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃采取的利好政策進(jìn)一步推動(dòng)了國內(nèi)車市的率先回暖。中國汽車市場在國家利好政策以及剛性消費(fèi)需求釋放的作用下，打了一個(gè)漂亮的翻身仗。

　　中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長、中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長張小虞指出，2009年是中國汽車產(chǎn)業(yè)從制造大國邁向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變元年，產(chǎn)業(yè)政策的貢獻(xiàn)功不可沒。

　　“今年前8個(gè)月的良好發(fā)展態(tài)勢與國家出臺(tái)的有關(guān)促進(jìn)政策密不可分，年底政策敏感期即將到來，政策走向?qū)⒅苯佑绊懴掳肽昙懊髂昶�車工業(yè)的發(fā)展形勢，我們呼吁繼續(xù)延續(xù)購置稅減半等政策，盡快落實(shí)振興規(guī)劃的有關(guān)政策措施。”中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長、秘書長董揚(yáng)表示。

　　中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)秘書長滕伯樂表示，大家都在探討政策明年改變和調(diào)整的可能性，希望相關(guān)政策期限能夠延長，“汽車下鄉(xiāng)”至少是3年、5年或者更長時(shí)間，1.6L及以下排量汽車購置稅的優(yōu)惠也不應(yīng)該在今年底廢止。

　　“雖然政策效應(yīng)出現(xiàn)減弱的跡象，但是廠家的應(yīng)對能力在快速提高，今年以來汽車市場的快速增長態(tài)勢應(yīng)該會(huì)繼續(xù)下去”，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)副秘書長崔東樹認(rèn)為，“政策效應(yīng)的削弱不表示政策就應(yīng)該取消，而是應(yīng)該延續(xù)，明年的汽車消費(fèi)環(huán)境無法預(yù)判。車市能否保持高速發(fā)展，政策的推動(dòng)性作用依然不容忽視。”