隨著美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬正式宣布“輪胎特保案”的裁決結(jié)果，我國(guó)輪胎出口企業(yè)罩上一片愁云慘霧。輸美產(chǎn)品份額占了50%以上的華南輪胎，第一時(shí)間就宣布將出口美國(guó)產(chǎn)品價(jià)格提高35%。而其他本土企業(yè)，目前暫時(shí)還沒(méi)有作出調(diào)價(jià)的舉動(dòng)。

　　華南輪胎企劃部負(fù)責(zé)人封建萍告訴記者，該公司有超過(guò)50%的出口輪胎產(chǎn)品輸往美國(guó)市場(chǎng)，比起國(guó)內(nèi)其他輪胎企業(yè)，他們無(wú)疑“更受傷”。“公司在輸往美國(guó)的輪胎產(chǎn)品中，一年平均達(dá)到300萬(wàn)條，約占所有出口輪胎企業(yè)的10%，其中，絕大部分是半鋼子午線轎車(chē)及SUV輪胎。”

　　封建萍表示，此次漲價(jià)35%的決定，無(wú)可避免會(huì)使華南輪胎在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售份額下降。2009年上半年，華南輪胎出口美國(guó)輪胎157萬(wàn)條半鋼子午線轎車(chē)胎，而在提價(jià)后，根據(jù)初步預(yù)計(jì)，每月銷(xiāo)量會(huì)下降一半左右，估計(jì)達(dá)到15萬(wàn)條。但之所以迅速作出漲價(jià)舉動(dòng)，基本上是出于兩方面考慮。首先，4月美國(guó)啟動(dòng)特保調(diào)查之后，華南輪胎已經(jīng)加大力度拓展歐洲、中東、非洲等新興市場(chǎng)，而且，在開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，1-9月，內(nèi)銷(xiāo)轎車(chē)產(chǎn)品保持著每月10%-15%的增長(zhǎng)幅度。其次，從8月中旬開(kāi)始，受特保案影響，所有在美輪胎產(chǎn)品都出現(xiàn)15%的漲幅，因此，可以通過(guò)美國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商“消化”一部分損失。根據(jù)估算，即使輸美產(chǎn)品漲價(jià)35%，其他地區(qū)的銷(xiāo)售收入，仍然可彌補(bǔ)美國(guó)市場(chǎng)因銷(xiāo)量下降帶來(lái)的損失。

　　今年4月“特保案”提出后，國(guó)內(nèi)輪胎輸美銷(xiāo)量下降了三分之一，但在這種情況下，華南輪胎仍然保持了20%左右的上升幅度。華南輪胎內(nèi)部人士透露，由于該公司輸美產(chǎn)品結(jié)構(gòu)除了普通小車(chē)胎之外，還有高性能轎車(chē)胎及SU V產(chǎn)品。這種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的適應(yīng)范圍會(huì)相對(duì)廣泛。因此，雖然“犧牲”了美國(guó)的銷(xiāo)量，但在全球其他地區(qū)，仍然未能滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。杭州中策輪胎國(guó)際貿(mào)易部蘇經(jīng)理也表示，目前美國(guó)市場(chǎng)占中策出口產(chǎn)品的三分之一，多數(shù)是半鋼子午線轎車(chē)輪胎，其他產(chǎn)品占的比例相對(duì)少一點(diǎn)。中策輪胎正在逐漸將產(chǎn)品出口比例向其他地區(qū)傾斜，如南美、非洲、中東等地區(qū)，隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，這些地區(qū)的需求量已經(jīng)呈現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。本報(bào)記者 梁羅喆

　　●今年以來(lái)中國(guó)輪胎面臨的貿(mào)易壁壘

　　4月29日

　　美國(guó)正式啟動(dòng)對(duì)中國(guó)輪胎特保調(diào)查。

　　5月18日

　　印度第五次發(fā)起對(duì)中國(guó)乘用車(chē)輪胎的特保調(diào)查。

　　6月18日

　　巴西決定對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的客運(yùn)和貨運(yùn)汽車(chē)子午線輪胎征收最終反傾銷(xiāo)稅，有效期五年。

　　6月29日

　　美國(guó)決定征收三年特別關(guān)稅，并于9月11日作出了最終裁決。

　　本報(bào)記者 戎明邁 實(shí)習(xí)生 周燕妮 羅媚