當(dāng)?shù)貢r間9月15日，作為全球五大國際車展之一的法蘭克福車展拉開大幕。在國際經(jīng)濟危機逐漸減弱，各地車市出現(xiàn)回暖態(tài)勢的環(huán)境下，本屆法蘭克福國際車展更是受到重視，各大廠商都希望利用這一機會發(fā)布最新的產(chǎn)品，因而全球首發(fā)的量產(chǎn)車、概念車等數(shù)量繁多。

　　值得注意的是，在本屆車展上，各大汽車廠商在新能源車型和小型車上傾注了很大的心血。日產(chǎn)—雷諾首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩表示，到2020年，電動車將占全球汽車市場的10%。正是在這一巨大市場的誘惑下，本屆車展上的新能源車和小型車可謂是種類萬千。

　　- 奔馳

　　在車展上，奔馳S級插電混合動力車將以概念車的形式完成它的首次亮相。

　　這款名為奔馳S 500插電混合動力車，搭載一臺V6汽油發(fā)動機并連接一個先進的鋰電池組，可以令S級車在完全依靠電力驅(qū)動模式下最長行駛30公里。當(dāng)電池電量耗盡后，混合動力模塊將激活汽油發(fā)動機繼續(xù)驅(qū)動車輛前進。據(jù)介紹，這款車百公里油耗為3.2升，二氧化碳排放量為74克/公里，百公里加速時間為5.5秒。

　　這是奔馳的第3款混合動力車型，之前已經(jīng)發(fā)布的S400混合動力和已接近量產(chǎn)階段的E300柴油混合動力車型，也將在車展亮相。

　　- 標(biāo)致

　　標(biāo)致電動車iOn計劃在明年底開始正式銷售。

　　據(jù)了解，這款車是基于三菱i-MiEV設(shè)計而成的小型電動車。這款車的續(xù)航能力可達130公里，其所搭載的鋰電池具備30分鐘內(nèi)充電80%和6小時內(nèi)充電完畢的功能。

　　據(jù)了解，除了這款車之外，標(biāo)致雪鐵龍還將在2011年發(fā)布使用柴電混合動力技術(shù)的標(biāo)致3008混合動力車和雪鐵龍DS5混合動力車，插電式柴電混合動力車將在2012年發(fā)布。

　　- 現(xiàn)代

　　現(xiàn)代將會展示一款混合動力城市概念車和一款進入量產(chǎn)準(zhǔn)備的插電式小型電動車i10。

　　據(jù)了解，作為現(xiàn)代全球首發(fā)車型，ix-Metro是一款城市型SUV概念車。這款油電混合動力車搭載了1.0升直列三缸渦輪汽油發(fā)動機，具備缸內(nèi)直噴、Dual CVVT可變氣門正時、渦輪增壓系統(tǒng)等技術(shù)，并結(jié)合6速雙離合器變速箱，二氧化碳排放量只有80克/公里。

　　除了ix-Metro之外，現(xiàn)代也將進行i10 電動車全球首演，這款零排放電動車將于2010年進入韓國市場，只不過僅限于政府部門、國有事業(yè)與公共事業(yè)等單位使用。i10電動車最大續(xù)航距離可達160公里，其電池可在15分鐘內(nèi)充到85%，5小時即可全部充滿。

　　- 雷克薩斯

　　雷克薩斯在車展上將展示名為LF-Ch的入門級概念車，這款車采用5門掀背設(shè)計，其競爭對手鎖定為寶馬1系和奧迪a3。

　　目前這款概念車為油電混合動力版本，但是量產(chǎn)車型可能會提供混合動力、汽油版、柴油版發(fā)動機，并搭配四輪驅(qū)動系統(tǒng)。這款LF-Ch概念車預(yù)計會在2012年投產(chǎn)，該車將定位在IS系列之下，因此其售價應(yīng)該會低于3萬美元。

　　據(jù)了解，這款車的前臉設(shè)計顯示出這款LF-Ch概念車將接近于量產(chǎn)形式，刮削式的門把手、錯綜復(fù)雜的表面設(shè)計和極其緊密的面板縫隙在量產(chǎn)版車型上可能會被簡化，從而更加節(jié)省成本。

　　- 豐田

　　豐田將在法蘭克福車展上首次亮相Auris HSD全混合動力概念車。

　　這款車將展示豐田首次為大規(guī)模量產(chǎn)主流車型開發(fā)的全混合動力技術(shù)，豐田表示公司未來旗下所有車系均將配備Hybrid Synergy Drive系統(tǒng)，而這款車的推出將是整個計劃的第一步。

　　豐田方面表示，與其普通車相比，這款車能節(jié)省19%的燃油，并減少17%的二氧化碳排放。按照豐田的計劃，他們將在未來幾年內(nèi)達到每年至少銷售100萬輛混合動力車的目標(biāo)。

　　除了Auris概念車之外，豐田還將展示普銳斯插電式混合動力概念車。

　　- 寶馬

　　寶馬將展示的是一款插電式柴電混合動力運動版概念車。

　　這款寶馬高效動力概念車的動力系統(tǒng)由一臺三缸渦輪增壓柴油發(fā)動機和兩個電動發(fā)動機組成，兩個電動發(fā)動機分置在前后。據(jù)了解，這款車采用全輪驅(qū)動模式，0至100公里/小時加速在4.8秒內(nèi)完成，最大輸出功率可達261千瓦，峰值扭矩為800牛·米，百公里油耗為3.76升，二氧化碳排放量為99克/公里。如果再考慮到電力產(chǎn)生所消耗的燃料的話，那么二氧化碳排量僅為50克/公里。

　　同時，這款車使用大量天然材料，還采用鷗翼式車門，可以向上開啟。

　　- 雪鐵龍

　　將在明年3月開始銷售的雪鐵龍DS3，將競爭對手鎖定為寶馬的MINI和菲亞特500，但售價將低于MINI。

　　這款車長度為3.95米，寬1.71米，比主要競爭對手寶馬MINI略大。動力方面，該車可提供汽油和柴油發(fā)動機，其中汽油機輸出功率為71千瓦、89千瓦和112千瓦3種，二氧化碳排放量為136克/公里至160克/公里；而柴油機包括66千瓦和80千瓦兩種，其二氧化碳排放量為99克/公里和115克/公里，標(biāo)配5速或6速手動變速箱，同時還可提供自動變速箱。

　　據(jù)了解，接下來雪鐵龍還將在2011和2012年分別推出DS4和DS5。