據昨日外電報道，浙江吉利控股集團旗下香港上市公司吉利汽車(0175.HK)與投資銀行高盛集團旗下投資機構，已就前者向后者發行價值2.5億美元的可換股債券及認股權證基本達成一致。“”雙方已基本就投資吉利達成一致，目前正在制定一些技術性細節“，知情人士昨日透露。

　　吉利控股集團副總裁、新聞發言人王自亮昨日接受本報采訪時并未否認高盛旗下機構入股吉利汽車一事，并向本報表示，“相關進展請看上市公司公告！”吉利汽車董事劉金良則表示，“目前并不知曉此事進展！”據悉，吉利引資主要用于擴充產能。而多位分析人士接受本報采訪時認為，上市公司募集資金解決自己的問題后，可以讓母公司騰出更多精力和財力，解決收購沃爾沃的問題。“

　　高盛可望入股吉利汽車15%

　　未經證實的信息顯示，準備斥資2.5億美元入股吉利汽車的高盛旗下機構為G oldm anSachs Capital Partners.高盛旗下的G oldm anSachs Capital Partners將以2.5億美元購買吉利汽車的可轉換債券和認購權證，從而獲得吉利汽車少數股權。而根據市場研究公司FactSetR esearchSystem s的估算，2.5億美元的投資額，約占吉利汽車目前超過16億美元市值的15%.

　　上周三，吉利汽車發布股份買賣暫停公告，表示因公司擬發行可換股債券及認股權證股票停止交易。在暫停交易前一日，吉利汽車收報1.79港元。而在過去的一個月，吉利汽車累計跌9.6%，以三個月來看則上升逾兩成。隨著吉利汽車相關人士稱，擬發行可換股債券及認股權證2.5億美元。

　　知情人士昨日透露，吉利汽車向高盛旗下機構發行可換股債券及認股權證募集2.5億美元資金，主要將用于三個方面，一是利用部分資金提升公司產能尤其是旗下生產“遠景”轎車的湖南湘潭基地的產能，一是利用部分資金向母公司進一步收購資產，還有就是利用一部分資金改善公司流動性，從而讓母公司有充裕的資金收購福特旗下轎車品牌沃爾沃。

　　募集資金主要用于擴產

　　據了解，吉利汽車湖南生產基地位于湖南湘潭九華經濟區，現已形成5萬輛的年生產能力。但由于目前在該基地生產的“遠景”轎車處于嚴重供不應求的市場狀態，吉利汽車不得不快速做出增資擴產的決定。“目前遠景轎車的需求每個月穩定在6000輛左右，湖南基地擴產勢在必行！”吉利控股相關人士昨日向本報表示。據了解，根據吉利汽車規劃，2010年湖南基地的年產能將達到10萬輛，而2015年三期建設完成后，產能將達到20萬輛。

　　吉利汽車上周發布發行可換股債券及認股權證停牌公告后，業界普遍預期，該筆募集資金將會“協助”母公司收購沃爾沃。但隨后，吉利汽車相關人士多次表示，此次發行可換股債券及認股權證募集資金與母公司收購沃爾沃概無關系。但昨日多位分析人士接受本報采訪時表示，“上市公司募集資金解決自己問題后，至少可以讓母公司騰出更多的精力和財力，解決收購沃爾沃的問題！”

　　此前，在吉利汽車發布今年中期報告時，該公司行政總裁桂生悅已公開表示，母公司吉利控股有意聯手一家國有投資公司共同收購沃爾沃。但此后，吉利汽車又發出否認收購沃爾沃的信息。上周開幕的法蘭克福國際車展上，沃爾沃首席執行長StephenO del也表示，吉利汽車已否認準備競購沃爾沃。但他的“澄清”，仍然給外界留下了很大的想象空間，因為作為上市公司的吉利汽車確實從來沒有表示過要收購沃爾沃，一直以來業界傳出的消息都是吉利汽車的母公司吉利控股要收購沃爾沃。而此前，吉利控股相關人士已向本報證實，公司確實在運作收購沃爾沃一事。

　　而上周，業界還傳出，吉利汽車可換股債券及認股權證募集資金是為了和麥格納合作商討參與收購歐寶，但該消息也受到了吉利汽車的明確否認，并稱這次發行可換股債券和認股權證絕不是為了收購歐寶。

　　投資機構青睞本土車企

　　由于中國車市在全球車市低迷的狀態中率先回暖并持續走高，國內汽車廠家尤其是本土汽車廠家紛紛引起國內外投資機構的關注。在高盛旗下機構欲以2.5億美元拿下吉利汽車15%股權之前，巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司(Berkshire H athaw ay)旗下子公司已斥資2.32億美元，收購比亞迪股份10%的股權。而更早些時候，奇瑞汽車獲得了鼎暉投資和渤海產業投資基金管理公司等多家投資機構的20多億元人民幣投資。

　　分析人士昨日表示，高盛旗下機構之所以愿以2.5億美元入股吉利汽車，顯然是看中了吉利汽車的成長性。據吉利汽車不久前發布的業績中報，今年上半年吉利汽車營業收入實現59.5億元，同比增長8769%，實現凈利5.96億元，同比增長145%，實現每股基本贏利0.09元，同比增長93%.而下半年，吉利汽車董事洪少倫表示，吉利汽車預期今年產銷目標為25萬輛，比去年增長22%，由于前7個月已完成全年任務的65%，因此相信全年銷售目標可順利完成，并且下半年贏利將較上半年更好。