10月13日，通用汽車全球總裁兼首席執行官韓德勝(Fritz Henderson)在新通用運營90天后首次來到中國進行業務訪問，并攜通用汽車公司執行副總裁兼國際運營部總裁羅瑞立、通用汽車中國公司總裁兼總經理甘文維、通用汽車國際運營部公共關系副總裁魏悅翰接受了本報等媒體專訪。

　　當天，韓德勝介紹了新通用重組計劃90天的最新進展，以及通用汽車近期的銷量狀況，最后宣布：上海通用新賽歐將于春節前正式在中國市場上市。并介紹，新賽歐并未直接引入其歐寶Corsa的原型車，而是由上海通用泛亞汽車設計中心進行了重新設計，預計售價為5~6萬元。

　　此行目的是了解中國業務

　　這是韓德勝自今年3月接替瓦格納出任通用汽車全球總裁兼首席執行官后，首次來到中國，同時，也是通用汽車宣告破產保護以及新通用汽車成立之后，在中國媒體的首次公開露面。韓德勝表示，這次來主要目的是了解中國業務并與合作伙伴以及當地政府部門進行交流。

　　此前，通用汽車中國公司剛剛宣布：2009年9月，通用汽車在華銷量達181148輛，再次刷新在華單月銷量紀錄。同時，今年前三個季度，通用汽車及其在華合資企業共實現銷量1292549輛，與去年同期相比增長55.6%，同樣創下同期銷量歷史新高。以上一系列數據都體現出了中國市場對于通用汽車的重要戰略意義。

　　在上海設立國際運營總部

　　2004年，通用把亞太區總部搬到了中國上海，最近又在上海設立國際運營總部表明，中國在通用的全球版圖中正越來越重要。韓德勝肯定了這一點。他表示，中國將成為通用在亞洲的一個重要市場，通用汽車目前在中國、韓國、日本的業務變得越來越繁忙，之前通用汽車把亞太區總部設在中國是和整個亞洲地區的運營相吻合的，所以將新國際運營總部設在上海也是順水推舟的事情。他相信，中國市場能夠幫助通用進一步增強生產和技術研發能力，并在全球范圍內進行運用。

　　另外，通用還將在中國推出Onstar車載信息服務技術。據韓德勝觀察，中國將來也許會成為在開發電動車方面的一個先驅，因為中國城市對電動車有巨大需求，而政府對于電動車的發展也非常感興趣。韓德勝表示，目前在中國，通用汽車主要致力于1.6升等小排量發動機的研發制造。技術創新不僅對通用汽車有利，對整個市場也有利，中國市場成長速度很快。

　　對騰中并購悍馬結果很滿意

　　四川騰中以1.5億元購買了悍馬品牌，這比去年春天時通用汽車透露的估價低了很多。

　　對于該交易，韓德勝表示：“1.5億只是媒體報道的價格，在交易最終完成審批前，尚不便確認。但對于悍馬的出售結果，應該說是滿意的。”韓德勝認為，這個項目應該可以得到批準。

　　據介紹，一旦收購成功，騰中公司需要在美國對悍馬品牌進行相關業務的整合。通用將會努力支持他們，特別是涉及到對于合同的批準以及履行等，還有對于悍馬動力系統等這些方面的調整等；將會支持購買方對悍馬產品的更新，使最終產品能夠達到下一代技術的要求。

　　據悉，韓德勝此行并沒有計劃跟有關政府部門討論該話題。

　　歐寶協議即將進入最終階段

　　有消息稱10月15日前后有關歐寶收購的協議會有最終結果，對此，韓德勝表示：“歐寶最終協議的簽署，即將進入最終階段。這個階段牽涉到8個協議的簽署，此外還有一些文件需要獲得政府有關部門的審批，所以最終協議的簽署將會需要很長的一段時間。”對于歐寶未來的安排，韓德勝強調仍會持有歐寶品牌35%的股份，并且將致力于歐寶品牌的成功。

　　尚無計劃引進GMC品牌

　　韓德勝也提到，未來會在中國引進所有通用汽車旗下的品牌和產品，那剛剛成立的一汽通用商用汽車有限公司是否將來會引進GMC品牌？

　　韓德勝表示，中國是一個多樣化需求的市場，在中國采取的是多品牌戰略，已經引進了別克、雪佛蘭，還有凱迪拉克品牌，但是目前還沒有具體的計劃引進GMC品牌。