10月20日上午，在中國第一汽車集團公司總部所在地長春，隆重舉行了2009中國汽車第1000萬輛下線慶典。一輛金橙色的解放牌重型卡車緩緩駛下生產線，2009年第1000萬輛汽車就此誕生。

　　第1000萬輛汽車的下線，標志著中國進入世界汽車生產大國行列，標志著中國汽車工業邁上了一個嶄新的臺階，是中國汽車工業發展史上的重要里程碑。對于促進經濟平穩較快發展，增強全社會戰勝國際金融危機影響的信心具有十分重要的意義。

　　中國進入世界汽車生產大國行列

　　中國一汽總經理徐建一對新華社記者表示，從1956年第一輛解放牌卡車面世，到第1000萬輛汽車下線，不僅結束了中國不能生產制造汽車的歷史，而且創造了世界第二大汽車市場的奇跡。汽車工業已經成為中國建設現代化工業強國的排頭兵。

　　中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚回顧道，改革開放以前，汽車主要是生產資料或者生產工具，產品主要是商用車。改革開放開始的1978年，中國汽車年產只有15萬輛。改革開放后，中國汽車產業開始快速發展，特別是自2001年底中國加入世界貿易組織以來，長期壓抑的汽車消費得以釋放，汽車產銷迅速增長。國產汽車銷量從2001年的237萬輛發展到2008年的938萬輛，7年翻了兩番。

　　董揚介紹說，在金融海嘯沖擊下，去年下半年以來中國汽車產銷出現下滑，面臨嚴峻挑戰。國家及時出臺了一系列擴大汽車消費的政策措施，自今年3月以來，國內車市止跌回穩，出現新一輪強勁增長勢頭，前三季度國產汽車產銷雙雙突破960萬輛，全年將超過1200萬輛，在全球同行業中表現最好。