中新社北京十月二十六日電(記者 閆曉虹)據最新公布的“二00九年中國汽車銷售滿意度指數”顯示，中國汽車行業二00九年度銷售服務滿意平均指數為八百一十分，與國際先進水平相比仍有些差距。同時，中國乘用車用戶的品牌忠誠度有所提高，六成八的用戶對銷售服務基本感到滿意。

　　由中國質量協會、中國汽車工業協會等聯合中國獨立第三方調研機構聯信發布的此項調查涉及汽車企業達四十六家。調查顯示，中低價市場將在未來一至二年內成為中國汽車的消費主力；而且，越來越多的新興“知本家”將成為社會財富新貴，他們的消費偏好與以往富裕階層有所區別，并會對現有的汽車市場產品結構形成沖擊。

　　業內專家認為，從去年消費稅調整至今年的燃油稅實施，再到一點六升以下車型購置稅減半，在短短幾個月里，政府引導汽車產業向節能環保方向發展，鼓勵新能源和小排量汽車。從市場表現來看，政策的引導作用立竿見影，一點六升以下排量車型普遍熱銷。并且中低端產品換代和技術升級的趨勢更加明顯，諸多已在市場上熱銷的產品將更換與國際同步的全新發動機和變速箱，消費者逐漸改變了以往的汽車消費習慣。

　　值得注意的是，這次調查中涉及汽車用戶銷售過程的投訴高達二成二。今年汽車銷售合同的投訴案件上升幅度最大，比去年增加了一成三。此類投訴占據今年汽車投訴的四分之一。在關于汽車銷售合同的投訴中，問題主要集中在汽車銷售店未在約定時間內向消費者提供車輛，交付的車輛型號、顏色或其它方面與預訂車輛不同，車輛交付后發現車輛質量問題，不履行服務承諾等。

　　隨著轎車價格的逐漸降低，投訴也逐漸呈上升趨勢。而不同的地區用戶投訴差異明顯。華中地區的用戶投訴最高，此外還有西北、華南和華東，東北地區的投訴最低。