“酒后駕駛專項活動剛啟動時，一晚就能抓到十個酒后駕駛交通違法的司機”，南海桂城交警中隊宣傳負責人潘斌告訴記者，“現在一個月，桂城范圍查到酒后駕駛司機只有五六個。”據統計，8月15日到10月15日開展酒后駕駛專項整治行動期間，全市共查處酒后駕駛交通違法417起，醉酒駕駛197起，被查到的醉酒駕駛者全部被拘留。醉駕嚴查行動震懾作用明顯，“今晚要開車”成時下最佳擋酒詞。

　　酒后駕駛將嚴查至年底

　　“8月15日整治酒后駕駛交通違法以來，‘拘留十五天’的違法代價成效顯著”，據潘斌介紹，桂城中隊針對酒吧、食肆的不間斷抽查結果顯示，嚴查行動初期，一晚就能抓到十多個酒后駕駛的車主，時隔兩個月，現在一個月累計查到酒后駕駛的交通違法駕駛人只有5到6個。

　　據佛山交警通報，8月15日到10月15日開展酒后駕駛專項整治行動期間，全市共查處酒后駕駛交通違法417起，醉酒駕駛197起，被查到的醉酒駕駛者全部被拘留。經過連續兩個月高壓打擊，佛山酒后駕駛交通違法降幅明顯，全市交通事故數、死亡人數、受傷人數同比降幅在8.5%到20%之間。佛山交警支隊還表示，盡管公安部專項整治行動已經結束，嚴查酒后駕駛將持續到年底。

　　嚴查行動震懾作用明顯

　　嚴查酒后駕車成效顯著，不少車主表示，“今晚開車”已成為而今最有效的“擋酒詞”。不少受訪車主表示，最近不敢酒后開車的原因是擔心拘留并吊銷駕照。雨燕車主陳先生說，“每次去好樂迪唱歌或者去酒吧，開車去的話肯定要留下一個人不喝酒，或者是提前跟會開車的朋友說好，讓他到凌晨1點酒局散了就到酒吧開車接人。”

　　“醉駕嚴查是好事，以前每次飯局應酬的時候說自己開車，朋友根本不理會，反而有可能讓你喝多點，現在朋友就不會再勸你喝酒了，因此如果自己不想喝酒，就開車去應酬。”凱美瑞車主周先生表示，“今晚開車，成為我們擋酒最正當理由。”

　　“說實話我是非常好酒之人，但現在如果開車吃飯的話，肯定會忍住不喝酒。上次去順德吃魚生，朋友說吃魚生需要喝白酒，結果回來的路上戰戰兢兢，很擔心自己會被抓住。”別克車主張先生表示，“雖然沒有出事，但在心驚肉跳的情況下開車，想想還是后怕，酒后還是別開車的好。”

　　觀點

　　南海桂城交警中隊宣傳負責人潘斌：違法成本低成交通違章泛濫主因

　　“拘留”醉駕者震懾效果明顯，充分暴露交通違法行為代價過低的詬病。交通違法成本較低體現在兩個方面，一是當前電子眼數量有限，只能對部分重點路段監控。二是當前處罰力度不足，有時電子眼拍攝到車輛違章未能“還原”當事人；此外，違章人可通過代扣分方式避免吊銷駕駛證，當事人只需承擔罰款的代價。以目前佛山沖紅燈處罰200元為例，震懾效果并不明顯。來自交警部門的監控錄像也顯示，與證照齊全車輛的駕駛人對交通違法有所顧忌相比，行人和無牌證車輛在監控地帶肆意違章現象更為常見，充分暴露了違法成本低是導致交通違章泛濫的主因。

　　賽拉圖車主劉先生：處罰力度決定交通法規影響力

　　如果加大交通違法處罰力度，例如沖紅燈要罰款一千元時，他可能不敢冒險。如果沖紅燈也會拘留的話，他肯定會更加小心謹慎。他認為，處罰力度的大小會影響駕駛人對待交通法規的行為。

　　禪城市民李小姐：根治違章行為全在守法意識

　　提高違法成本的震懾作用，必須配套足夠的人力或者監測成本才可能實現，短期內在馬路上遍布監控設備也不可能。要改變路人、機動車不遵守交通規矩的行為，根本在于交通守法意識觀念的轉變。只有人們的守法意識提高了，才是解決交通違章問題的根本。 作者：陳虎