兩廂紅黑色的奔馳Smart，嫩黃色的MINICooper[綜述 圖片 論壇]，車主卻是30歲以上的高大男士；而體格龐大的紅色四門牧馬人[綜述 圖片 論壇]SAHARA，三菱新款歐藍德，駕駛座上控制這些大家伙的則是身材嬌小的女性……近來，車市里“反性別”購車的趨勢越來越白熱化。

　　66歲大叔開小巧SMART

　　“最近我賣出的4輛SMART，一輛是男士買的，另三輛是夫妻倆一起來買的，男士主開。”北京SMART望京店利星行銷售顧問李儒辰告訴記者，“購車的男客戶不少，而且其中三分之一的年齡段為50歲至60歲之間，多為自己開公司的事業(yè)成功人士，而不是像之前大家想象中的，這樣另類時尚的小車只有20歲出頭的年輕人才會青睞。”

　　小李的幾位新客戶中，有位男士是1964年生人、做手表生意的，“他的穿著也很有個性，留著長發(fā)，比較有藝術氣質。”還有一位男客戶1974年生人，已經有兩個孩子了，但這兩位男士都購買了紅黑色的SMART，一輛硬頂一輛敞篷。“我接待的最大歲數的男客戶都66歲了，當然也有年輕小伙子來購車，最近一位23歲的北京大學男孩兒就分期付款買走了一輛。”

　　-另類體驗

　　大男人購小車圖“公私分開”

　　30歲出頭的紀先生自己經營一家設計公司，上周他終于提到了自己購買的一輛黃色MINICOOPER。談到自己一個大男人為什么要開輛“小車”，他自有看法：“原來的奧德賽[綜述 圖片 論壇]用于公務，現在這輛車用于休閑時開。小車又環(huán)保又好停車，而且還有個性。”

　　面對這些讓人“意外”的男性客戶，銷售顧問小李卻“心里有數”，這些男士之所以青睞精巧小車，不外乎有以下原因：一是家里已有兩至三輛大型車，購買一個小車細分公私用途；二就是看中名牌和它的小巧，真心喜歡又有經濟實力；三是圖它的節(jié)油、好控制操作，這是老年客戶比較看重的；四是看中小車的外形特別時尚，回頭率絕對百分之百。

　　女孩開“大車”更有安全感

　　記者上周末走訪三菱汽車4S店時了解到，2010版歐藍德EX這款“大車”還受到了不少時尚女性的關注。首批訂購者李小姐表示，SUV讓人感覺有更堅硬的外殼，在戶外和走夜路時，會讓女性更有安全感。安全配置方面SUV一般也較小型車豐富，比如她想買的勁界標配有ABS、EBD、前排雙氣囊、前排側氣囊和兩側氣囊以及剎車輔助系統，給了自己駕駛中更多的信心。“而且，現在很多SUV越來越多地重視起內飾，尤其是都市型SUV，‘外表粗獷、內在細膩’的大車更討女性歡喜。”李女士指著店內一輛勁界說：“我挑的這個不到30萬，售價沒有高不可攀，足夠讓我穿梭于城市與野外。”

　　-另類體驗

　　迷上戶外追尋“另一個自己”

　　“擁有紅色四門牧馬人SAHARA后，我找到了另一個自己，經歷了另一種生活。”身材嬌小的美女孫北娜是位評劇演員，平時文靜優(yōu)雅[綜述 圖片 論壇]的她近一年多來開著牧馬人迷上了戶外運動，連朝夕相處的同事們都不敢相信，她可以連續(xù)駕車20多小時穿越可可西里無人區(qū)與藏羚羊[綜述 圖片 論壇]親密接觸，或者在崎嶇的川藏線或內蒙古沙漠里馳騁，“另一個”她獨立灑脫，非常能吃苦，甚至有些“野”。“我先生不開車，出去玩兒時都是我當司機，去年四川地震之后，我還和30多位車友一起開了22天車去災區(qū)學校給孩子們送衣服。”孫小姐對記者說：“通過開SUV我認識了很多志同道合的女性朋友，經歷了另一種生活。我認識的一位女性朋友身材比我還嬌小，但開起大車來一樣是颯爽英姿、外柔內剛，充滿魅力，男車友們也覺得我們的車感不比他們差。”