隨著購置稅減半政策進入倒計時，目前1.6L以下的部分政策受惠車型的銷售繼續升溫。中國證券報記者從北京現代、斯柯達、比亞迪、東風日產等北京各大品牌4S店了解到，前來看車、購車的消費者明顯增加了許多。

　　1/3消費者關注購置稅

　　日前，搜狐網與北京益派市場咨詢公司對于北京、上海和廣州三地18歲以上的潛在消費者(兩年內準備購車)進行了在線訪問調查。結果顯示，購置稅優惠明年取消的消息對消費者的影響非常明顯，約有36.3%的潛在消費者會因這一政策取消而趕在年底之前完成購車大業。

　　業內人士分析，對于原計劃購買1.6L及以下排量車型的消費者，購置稅優惠對其影響是顯著的，如果取消購置稅優惠意味著將多支出5%的購置稅。在比亞迪北京一家4S店內正欲購車的王先生告訴中國證券報記者，購置稅減半優惠政策能節省大約4000-5000元，所以購車時的優惠就顯得格外珍貴，這四五千元足夠能買車內飾了。

　　正因趕政策末班車，在年內購車成為不少消費者的首選。10月份以來，1.6L排量以下車型的銷量也出現了小高峰。北京比亞迪4S店的銷售人員表示，銷售比較好的時候一天訂單能達到二十幾個，比前幾個月有明顯增加。

　　受惠車型熱銷的狀況不僅僅是比亞迪。斯柯達北京銷售負責人杜先生介紹，公司產品在北京大部分車型還是供不應求，多以訂單為主，1.6L的車型賣得最多。北京現代信發4S店的一位銷售人員也表示，近期1.6L的車型銷量明顯增大。據記者了解，力帆、東風日產等1.6L以下車型的銷售量也在近期有所提升。而上市公司江淮汽車(600418)剛公布的10月份銷售數據也顯示，盡管當月有效工作日少，但轎車銷售量達6621輛，環比增加了5.2%。

　　縱觀今年汽車市場，1.6升排量以下購置稅減半無疑是拉動2009年中國車市的最大推進力。今年1-9月，排名前十位的轎車品牌依次為：F3、悅動、凱越、捷達、桑塔納、伊蘭特等，分別銷售19.31萬輛、18.04萬輛、17.17萬輛、16.80萬輛、14.60萬輛、12.98萬輛。從這份排名中可以看出，1.6L等經濟型車占了主導部分。而與上年同期相比，F3和悅動增速最為迅猛。“比亞迪汽車的快速發展，除了產品品質的不斷提升外，把握政策機遇及國家產業政策導向，并積極做出響應也是市場成功的關鍵。”比亞迪總經理助理王建鈞表示。去年9月，就在購置稅實施下調的第二天，比亞迪快速推出旗下首款精品小車F0。入市當月銷售即達到萬輛以上，并連續兩個月成為市場中最暢銷的微車車型。

　　專家呼吁車購稅優惠政策延續

　　近日，在工信部舉辦的新聞發布會上，工信部裝備工業司司長張相木表示，“現在還沒有確定購置稅減半政策是到今年12月31日為止，還是繼續延續”。這是官方人士對近期業界普遍關注的1.6升(含)乘用車購置稅明年是否繼續實施或調整的首次回應。

　　事實上，購置稅減半和燃油稅的實施對中國車市增長作出巨大貢獻，是中國汽車年產銷量突破1000萬輛的“重要推手”。來自中汽協數據顯示，今年在國家政策鼓勵下，1.6升以下小排量乘用車表現出色，累計銷售506.08萬輛，同比增長60.43%，占乘用車銷售總量的69.89%，市場占有率為歷年最高。

　　顯然，該項政策不僅讓消費者得到實惠，眾車企也得到了大跨步式發展，呈現出難得的多贏局面。中國汽車工業協會副會長董揚表示，1-9月份，購置稅優惠措施不僅沒有令國家稅收減少，反而增加了4%。且對于小排量的優惠，既拉動內需，又優化了結構，這樣一箭三雕的優惠政策沒有理由不延續。