國內成品油價今天零時起每噸上調480元，折合93號汽油價格的漲幅約每升0.36元，折合0號柴油的價格漲幅約為每升0.41元，上海滬IV93號汽油每升則大漲0.71元。

　　業內專家認為，此次油價漲幅較大，超過預期，將給兩大石油集團中國石油、中國石化帶來利好。

　　由于上月國際油價出現大幅上揚，業內自上月中旬起開始出現國內成品油價將跟隨上漲的預期。但此后，發改委一位權威人士在談及成品油定價機制改革時表示“22日調價周期不包括節假日”，而上月恰逢國慶長假，暗示“調價窗口”已被推移至本月5日。

　　“無論‘調價窗口’在哪一天，最終調價還是比‘窗口期’晚了數日，這是發改委為打擊投機采取的策略。”廈門大學中國能源經濟研究中心教授林伯強昨晚在接受采訪時表示，由于每逢油價上調業內都會出現囤油現象，如果調價過于及時的話會助長囤油投機。

　　至于本次調價的幅度，林伯強認為基本符合預期，畢竟“國際油價近段時間以來的漲幅也比較大”。

　　但這次上調幅度還是超出預期。此前，易貿資訊預計上調幅度為每噸300元,東方油氣網首席經濟學家鐘健則預測350元以上。

　　值得注意的是，上海由于從11月1日起開始全面推行汽柴油滬“Ⅳ”標準，本輪調價后的最終價格為：93號汽油每升6.61元，漲0.71元；97號汽油每升7.03元，漲0.76元；98號汽油每升7.61元，漲0.76元；0號柴油每升6.50元，漲0.86元；-10號柴油每升6.89元，漲0.91元。

　　發展改革委有關負責人昨晚表示，汽、柴油漲價不會對物價總水平的穩定產生不良影響。“我們已部署各地嚴格控制調價連鎖反應，明確規定這次成品油調價后，與居民消費密切相關的城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)、鐵路客運價格均不提高”。