盡管中國汽車整體市場10月份的總體統計數據并未出爐，但隨著乘用車產銷量的陸續公布，中國汽車市場格局已露出了輪廓。據乘用車市場信息聯席會11月6日發布的數據顯示，今年10月中國乘用車產、銷量(不含進出口)分別為96.99萬輛、92.32萬輛，同比分別增長86.6%、79.6%，環比則分別小幅下降5.8%、6.1%。雖然相對9月環比下降，但仍達到歷史第二高位。業內認為，從狹義乘用車歷年銷量變化趨勢看，11月、12月銷量將高于9月、10月。

　　上海通用 重登榜首

　　上海大眾本月的意外“失手”，使上海通用終于再次奪回月度銷量總冠軍位置。這無疑是可喜可賀的，同時也發出了一個強勁的信號，那就是變革成功的上海通用已有實力向南北兩大眾叫板。在即將到來的廣州車展上，新款凱越HRV和新賽歐有望聯袂亮相，其將成為上海通用2010年全新的增長點。值得注意的是，科魯茲銷量已經連續兩個月過1萬輛。

　　韓系企業 增長搶眼

　　在中國市場上，現代起亞汽車10月份總銷量(不包括現代、起亞進口車)為71626輛，較去年的34504輛同比增長107.6%，在今年略顯暗淡的“銀十”車市上格外醒目。

　　其中，現代起亞旗下合資公司北京現代憑借48191輛的良好成績同比翻了一番有余，索納塔系列領翔、名馭也漸入佳境，破5000輛大關創下了新紀錄；東風悅達起亞各款車型銷量總和為23435輛，比2008年同期增長123.2%。其中戰略車型Forte福瑞迪表現尤為搶眼，以7369輛的成績刷新了銷售紀錄。

　　面對不斷提升的市場份額和銷售成績，現代起亞相關人士對未來的發展信心十足。“下半年全球車市有明顯的增長趨勢，我們將乘勝追擊，不斷推出新車型、增加市場營銷投資，爭取更大的市場份額。繼即將閃耀上市的跨界小型車起亞Soul之后，我們還將把目前在韓國熱銷的新車型ix35也引入中國市場，滿足中國消費者日益增長的需求，并進一步鞏固現代起亞汽車在華市場地位。”

　　日系品牌 產銷提速

　　豐田汽車無疑是10月在中國增長最快的日本汽車企業，豐田汽車公司發言人表示，10月中國區汽車銷量年比增加42%，至6.55萬輛。 1-10月份，豐田在中國市場的整體銷量已達到551769輛，較上年同期增長16%。

　　馬自達(中國)企業管理有限公司10月零售銷量為14498輛，同比增長32%。雖未能再度刷新上月創造的月銷量最高紀錄，但仍取得了以往第二位的佳績。此外，馬自達1-10月的零售總銷量達到136974輛，同比增長31%。

　　從兩個銷售網絡來看，得益于Mazda6的持續熱銷，一汽馬自達共實現銷售8122輛，同比增長13%；長安馬自達方面，Mazda2、Mazda3繼續保持了旺盛的銷售態勢，10月共實現銷售6376輛，同比增長68%。

　　歲末同比翻番成定局

　　雖然10月份的銷量低于9月的統計數字，但多數企業仍認為高于預期，在車企紛紛擴充產能的情況下，經銷商處并未出現多大的庫存壓力。

　　“在9月份取得創紀錄的歷史最高銷量之后，部分車廠之前曾認為10月份銷量會因此出現回落，但從結果來看，10月份銷量并沒有受到9月份超紀錄銷量的負面影響。”業內人士稱。

　　多位經銷商負責人向記者表示，目前庫存不多，產銷順暢，基本上新車到店便被提走，為了應對年前的再次消費熱潮，正在積極向廠家爭取貨源。

　　業內人士分析，汽車市場10月開始迎來第二波行情——因為去年基數較低，今年后兩個月有望實現同比增幅超過100%。商報記者 藍朝暉