最近一段時(shí)間，市場有關(guān)購置稅政策的走向議論紛紛，工信部的幾次公開表態(tài)都沒有確定購置稅政策是否在明年依然延續(xù)，面對(duì)著政策的不確定性，不少消費(fèi)者已經(jīng)悄悄地將自己的購車計(jì)劃提前，近日，記者走訪東莞各大品牌展廳后了解到，這段時(shí)間前來看車、購車的消費(fèi)者明顯增加了許多。比亞迪、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代等不少經(jīng)銷商都表示，本月以來，展廳的人流量和訂單都出現(xiàn)較大的增加。

　　年內(nèi)購車是最佳選擇？

　　關(guān)于近期車市的升溫，業(yè)內(nèi)人士分析，對(duì)于原計(jì)劃購買1.6L及以下排量車型的消費(fèi)者，原本就在政策優(yōu)惠范圍之內(nèi)，但由于種種原因尚未購車，購置稅優(yōu)惠對(duì)其影響是顯著的，雖然無法明確獲悉購置稅政策明年是否還會(huì)延續(xù)，但如果取消購置稅優(yōu)惠意味著將多支出5%的購置稅，因此趕政策的末班車，在年內(nèi)購車是最好的選擇。

　　而此前不久，搜狐汽車與北京益派市場咨詢公司對(duì)于北京、上海和廣州三地18歲以上的潛在消費(fèi)者(兩年內(nèi)準(zhǔn)備購車)進(jìn)行了在線訪問調(diào)查。結(jié)果顯示，購置稅優(yōu)惠明年取消的消息對(duì)消費(fèi)者的影響也非常明顯，約有36 .3%的潛在消費(fèi)者會(huì)因這一政策取消而趕在年底之前完成購車大業(yè)。

　　而實(shí)際上從10月份開始，1.6L排量以下車型的銷量就開始出現(xiàn)增長，進(jìn)入11月份后，這個(gè)現(xiàn)象表現(xiàn)得尤為明顯。一名東莞比亞迪A 1網(wǎng)4S店的銷售人員表示，銷售比較好的時(shí)候一天訂單能達(dá)到10個(gè)以上，比幾個(gè)月前增加不少。據(jù)記者了解，北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)等1.6L以下車型的銷售量也在近期有所提升。

　　經(jīng)濟(jì)型車銷售火爆

　　“小排量購置稅減半的優(yōu)惠政策到年底可能就要結(jié)束了，錯(cuò)過了很不劃算�！痹趨R天源比亞迪4S店內(nèi)，何小姐正在訂車。她告訴記者，購置稅減半優(yōu)惠政策能節(jié)省大約4000-5000元，所以購車時(shí)的優(yōu)惠就顯得格外珍貴，持何小姐這樣想法的購車族不在少數(shù)。綜觀今年汽車市場，1.6升排量以下購置稅減半無疑是拉動(dòng)2009年中國車市的最大推進(jìn)力�！罢�府1.6升排量以下的減稅政策，直接促進(jìn)了整個(gè)1.6升以下排量產(chǎn)品市場的快速增長。這也是我們產(chǎn)品在市場中獲得的最佳機(jī)遇�！辈稍L中，匯天源比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此表示。有分析人士認(rèn)為，在政策尚不明朗的背景下，一些計(jì)劃在明年上半年買車的消費(fèi)者有可能將自己的購車行為提前至今年四季度，這一“末班車”行情也推動(dòng)了近期國內(nèi)車市的購車熱潮。

　　專家呼吁購置稅優(yōu)惠政策延續(xù)

　　事實(shí)上，購置稅減半和燃油稅的實(shí)施對(duì)中國車市增長作出巨大貢獻(xiàn)，是中國汽車年產(chǎn)銷量突破1000萬輛的“重要推手”。因而無論是經(jīng)銷商還是業(yè)內(nèi)專家都希望購置稅優(yōu)惠政策明年能夠延續(xù)。來自中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年在國家政策鼓勵(lì)下，1.6升以下小排量乘用車表現(xiàn)出色，累計(jì)銷售506 .08萬輛，同比增長60 .43%，占乘用車銷售總量的69.89%，市場占有率為歷年最高。今年1-9月，排名前十位的轎車品牌依次為：F3、悅動(dòng)、凱越、捷達(dá)、桑塔納、伊蘭特等，分別銷售19.31萬輛、18.04萬輛、17.17萬輛、16.80萬輛、14.60萬輛、12.98萬輛；而在東莞市場，銷量靠前的車型也是以1.6L為主的經(jīng)濟(jì)型車占了主導(dǎo)部分。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長董揚(yáng)表示，今年前9個(gè)月，購置稅優(yōu)惠措施不僅沒有令國家稅收減少，反而增加了4%。且對(duì)于小排量的優(yōu)惠，既拉動(dòng)內(nèi)需，又優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，這樣一箭三雕的優(yōu)惠政策沒有理由不延續(xù)。(魏啟揚(yáng)）